Autoforum

/

Foto: Dreame Technology, tiskové materiály

Iluze, že Číňané začali zničehonic ctít cizí duševní vlastnictví a už si jdou svou vlastní cestou, zas jednou dostává na frak. V tomto případě se firma tváří, že s „kopírkou” Bugatti Chiron dala pokoj, od francouzské značky si ale ve skutečnosti „půjčila” něco lepšího.

Vyvinout zcela nové auto dnes není tak těžké, jako to bývalo, o levný a jednoduchý proces ale pořád nejde. Těžkosti nicméně začínají spíš homologací a sériovou výrobou, ne nutně samotnou úvodní konstrukcí. A pokud se vším uspějete, pořád vás čeká jeden pořádný ořech k rozlousknutí - musíte také auto někomu prodat.

Pokud totiž začínáte z čistého listu papíru jako firma, která dosud s automobilovou branží neměla nic společného, pak je publikum logicky obezřetné a dlouho si vás raději vůbec nebude všímat. Je tak třeba něčím zaujmout. Čínská společnost Dreame Technology, která dosud proslula svou domácí elektronickou, si ale zjevně myslí, že má marketing v malíčku. A přinejmenším je odhodlaná rozšířit svou dosavadní nabídku čítající třeba vysavače a fény také o automobily.

Dreame se totiž v první půlce září z ničeho nic vytasilo se snímky své prvotiny, která vypadala jako klon Bugatti Chiron. Jen s tím rozdílem, že na každém boku nabídla pár dveří a pod kapotou elektromotory. Pokud by takový vůz byl nabízen pouze v Číně, automobilka z Molsheimu by proti zjevnému napodobování jejího designu mohla leda protestovat, reálně by se nejspíš nic nestalo.

Číňané ovšem souběžně s publikováním snímků uvedli, že hodlají postavit továrnu v Evropě, a to poblíž Berlína. Zároveň uvedli, že funkční prototyp vozu ukážou na veletrhu CES v Las Vegas, který otevře své brány za pár dní. Tím ovšem naznačili, že jejich novinka se nejspíš bude prodávat jak na starém kontinentu, tak v novém světě. Společnosti Dreame by ovšem v takové chvíli hrozily žaloby, které by mohly narušit i její původní byznys.

Firma tak původní strategii přehodnotila a do města hříchu přivezou jiné auto. Nedělejte si ale iluze, že by šlo o něco originálního. Venku jsou totiž nové obrázky, a byť z nich nečiší až tak bezelstná podobnost s Bugatti, je zjevné, že auto napodobuje model Brouillard, tedy exkluzivní unikát znovu z Molsheimu. Přesto zmizlo aspoň boční „Céčko“ nebo ikonická maska chladiče ve tvaru podkovy.

Celé to tedy působí jako jeden velký marketingový fígl, kterým se Číňané rozhodli zaujmout za hranicí únosnosti a pak vše posunuli kamsi před ni. Jsme nyní zvědavi, s čím se nakonec v Las Vegas vytasí, aby to nakonec nebylo ještě něco jiného. Však mediální pozornosti není nikdy dost...

Pro tuto chvíli už jen připomeňme, že prvotina firma má dostat přinejmenším 1 000 elektrických koní výkonu, se kterými prý zvládne stovku za 1,8 sekundy. Rázem by tedy šlo o jedno z nejrychleji akcelerujících aut planety. Také to ale může být plácnutí do vody.

Zdroje: Dreame Technology, IT Home

Petr Prokopec