Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

SUV z Francie je k mání s tříválcem 1,2 PureTech či dieselem 1,6 HDi. S výbavou se lze rozohnit, ceny pak ale vylezou až na 600 tisíc Kč.

Produkční verzi francouzského SUV jsme si důkladně představili již před ženevským debutem, přičemž mezi hlavními klady jsme zmiňovali dvousetkilovou dietu ve srovnání se standardním Citroënem C4. Že se vše nejí tak horké, jak se uvaří, o tom vás přesvědčíme již v závěru tohoto týdne, kdy se těšit můžete na první test. V mezičase přitom můžete zvažovat české ceny, které jsou aktuálně k dispozici. Startuje se na 329 900 Kč, za což dostáváte 82 benzinových koní a základní výbavu Live. Ta sice na první pohled nabízí celou řadu „pozitiv a sociálních jistot“, ovšem pouze díky čachrům v ceníku. Ten totiž zahrnuje i takové prvky jako originální madla dveří nebo důmyslnou a prostornou schránku před spolujezdcem.

Že jde o kožená poutka či klasickou schránku, jen otevírající se směrem vzhůru, to vám můžeme prozradit již nyní. Zbytek tajemství Citroënu C4 Cactus si ovšem ponecháme až na zmíněný test, nyní se již budeme věnovat výhradně cenám. Základem je tedy verze 1,2 PureTech osazená atmosférických tříválcem, která vychází na oněch 330 tisíc korun a jež mimo výše uvedené zahrnuje třeba tempomat, audio systém se 7palcovým dotykovým displejem, látkové čalounění nebo 16palcové ocelové disky kol.

Přesunout se můžeme o úroveň výše, kde najdeme výbavu Feel. Ta startuje na částce 359 900 Kč, za které dostanete opět litrovou atmosféru kombinovanou s pětistupňovým manuálem. Za dalších 25 tisíc korun ovšem můžete sáhnout po robotizované převodovce ETG, suma 404 900 Kč z vás pak udělá majitele přeplňované verze tříčtvrtečního motoru naladěné na 110 koní. Dopřát si ovšem můžete také 1,6litrový diesel produkující 92 nebo 100 koní, kdy ceny startují na 439 900 Kč, respektive 449 900 Kč.

Ve výbavě přitom v takové chvíli najdete třeba kůží obšitý volant, manuální klimatizaci či technologii Bluetooth, modely osazené robotizovanou převodovkou pak profitují rovněž ze sedadel se středovou loketní opěrkou. Tím však danou kapitolu můžeme uzavřít, přičemž otevřeme tu s názvem Feel Edition, jejíž součástí jsou kupříkladu 16palcová litá kola nebo střešní nosiče. Ceny přitom vůči předchozí úrovni narostly ve všech případech o 25 tisíc korun.

Výbava Shine pak opětovně zahrnuje pětici agregátů, kdy základní jedna-dvojka vychází na 409 900 Kč. Ve standardu přitom v takové chvíli máte i zadní parkovací kameru, elektricky vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, automatickou klimatizaci, stěrače či světlomety. Vrcholem se pak stává provedení Shine Edition, jež definují 17palcová kola Cross či navigační systém. Platit ovšem budete minimálně 414 900 Kč.

Mimo to můžete samozřejmě sáhnout také po příplatkové výbavě, s jejíž pomocí lze sumy zvednout až k 600 tisícům korun. K mání je totiž třeba kožené čalounění (25 000 Kč), automatický parkovací systém (10 000 Kč) nebo provedení Urban kombinující šedý lak s šedými vzduchovými kapslemi Airbump (13 500 Kč). Další podrobnosti pak najdete v kompletním oficiálním ceníku (PDF, 307 kB).

Petr Prokopec