Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Do nabídky českého zastoupení Dacie se faceliftovaný Duster zatím neprobojoval, zahraniční ceníky nám ale dávají jasně najevo, co můžeme očekávat.

Letošní frankfurtský autosalon je už pár dnů minulostí, s jeho významnými novinkami ale budeme ještě pár pátků pravidelně konfrontováni. Z frankfurtských konceptů se budou, nebo také nebudou rodit sériové modely, produkční auta pak postupně zamíří k dealerům. Ne vždy bude mít smysl věnovat tomu či onomu posunu pozornost, v případě faceliftované verze i u nás populární Dacie Duster ale výjimku dělat nechceme.

Co všechno modernizace přinesla po vizuální stránce, už jste si u nás mohli prohlédnout vícekrát, stejně jako si přečíst o prakticky jediné hmatatelné technické novince. Tou je motor 1,2 TCe, vůbec nejsilnější pohonná jednotka v nabídce, která pod kapotu vozu napumpovala celých 125 koní výkonu. Předpokládali jsme, že se z ní stane nový vrchol, něco extra, co bude k mání za vyšší cenu jen ve vyšších specifikacích a možná jen s pohonem všech kol. Stal se ale pravý opak - první dostupné ceníky ze zemí na západ od našich hranic totiž tuto novinku definují spíše jako zlatou střední cestu. Je k mání se všemi výbavami a dokonce jen s pohonem předních kol, navíc i ceny ji řadí spíše k dostupnějším volbám.

Jaký to má důvod, je těžké říci, než se však dostaneme k samotným cenám, sluší se zmínit dynamické parametry, ty totiž ani po představení dostupné nebyly. Vězte tedy, že Duster s tímto motorem zrychlí na stovku za 10,4 sekundy a rozjede se až na 175 km/h. Kombinovaná spotřeba, a tu už jsme tedy znali, činí rovných 6 litrů benzinu na 100 km. Dále řešit není co, neboť vůz dostanete jen s manuálem a pohonem předních kol, parametry jsou tedy pro všechny nabízené verze totožné.

Kolik za to? Přepočítávat německé či další „západní ceny” asi nemá smysl, pohledem do ceníků ale snadno zjistíme, že 1,2 TCe je ve stejné výbavě oproti 1,6 MPI dražší o přibližně 1 100 Eur (necelých 29 000 Kč), oproti nejslabšímu 1,5 dCi pak levnější o přibližně 500 Eur (cca 13 000 Kč). Ať se odrazíme od jednoho či druhého rozdílu, dostáváme se k české základní ceně okolo 293 000 Kč ve výbavě LS Cool. Česká cena těžko bude podstatně odlišná, v napěchovaném ceníku Dusteru není mnoho prostoru ke kouzlení. Podmínkou tedy je, že Dacia Duster nezdraží se samotným faceliftem, což si ale dnes těžko troufne - na západě se nakonec nic takového nestalo, ceny dosud dostupných verzí jsou v modernizovaných verzích téměř stejné jako dosud. A i kdyby se české zastoupení náhodou zachovalo jinak, cenové rozdíly oproti zmíněným dvěma motorizacím jiné nebudou.

Daná cifra se nám pak jeví jako docela férová nabídka za 125koňové SUV této velikosti, zvláště v citelně lépe vyhlížející modernizované verzi. Jen ten pohon 4x4 by to alespoň za příplatek chtělo...

Petr Miler