Autoforum

/

Ford dnes v Pekingu představil produkční EcoSport, své nejmenší SUV, jehož vývoj zajistila brazilská pobočka modrého oválu v Camacari.

Několik tiskových zpráv Fordu vydaných v souvislosti s aktuálním debutem nového EcoSportu na pekingském autosalonu se až podezřele drží zpátky. Žádné obvyklé fráze popisující „světovou premiéru“, ani troufalá prohlášení o „převratné novince“ se v textech prostě nevyskytují.

Jakoby si v automobilce moc dobře uvědomovali, že dnešní odhalení produkční podoby kompaktního crossoveru nepřináší oproti konceptu z lednové výstavy v Dillí nic převratného. A po vizuální stránce tomu tak opravdu je. Sériový vůz pouze přišel o LED světla a prosklenou střechu, jinak ale jde o to samé auto.

Kromě toho, pokud tedy sledujete zpravodajství na našich stránkách pravidelně, finální podoba EcoSportu pro vás už asi měsíc není tajemstvím. O to se postarali kolegové z Brazílie, kterým se podařilo nafotit hotový vůz připravený k nárazovým testům. Srovnání jejich úlovku a oficiálních obrázků Fordu je více než výmluvné.

Že Ford přistoupil k propagaci své novinky relativně střízlivě, je opravdu chvályhodné, na druhé straně bychom uvítali, kdyby byl alespoň trochu sdílnější, pokud jde o techniku. Opět jen spousta vět a jen pár konkrétních informací. Opět jsme se dozvěděli, že se pod kapotou objeví přeplňovaný tříválec 1,0 Ecoboost v kombinaci se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Ford sice výkon neuvádí, ale již minule se provalilo, že má nová jednotka v tomto voze 120 koní a točivý moment 170 newtonmetrů. Kromě toho se ve voze objeví také nový atmosférický čtyřválec o objemu 1,5 litru Ti-VCT. A to je k pohonu asi tak vše.

Součástí výbavy auta se stane stabilizační program ESP, ABS nebo asistent rozjezdu do kopce. EcoSport je dále vybaven elektrickým posilovačem řízení a za příplatek bude možné dovybavit jej multimediálním rozhraním SYNC s hlasovým ovládáním, připojením pro iPod, rozhraním bluetooth nebo bezklíčovým startováním. Vůz na fotografiích je navíc doplněn o metalický lak Mars Red a šestnáctipalcová hliníková kola.

Výroba modelu EcoSport bude probíhat v továrnách v Jižní Americe, Thajsku, Indii a Číně a prodávat se bude na více než stovce trhů. Jestli se ale mezi nimi objeví také ty evropské, Ford ještě neprozradil.

Miro Mihálik