Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modrý ovál do vývoje nové generace napumpoval 40 miliard korun. Příští F-150 tak vykáže o 340 kg nižší hmotnost, spotřeba klesne až o 20 %.

Vypadá to, že čtvrtá generace Range Roveru ukázala všem světovým výrobcům, jak přistupovat ke snížení spotřeby. Žádné hybridní pohonné jednotky či komplikované elektromotory, postačil výrazný úbytek hmotnosti. Novinka díky tomu mohla dostat i šestiválcový turbodiesel, jako bonus jste pak ještě získali lepší jízdní vlastnosti. Není tedy divu, že se svět rozhodl britskou značku následovat, a to nejen v Evropě, kde uvítáme třeba o poznání lehčí Audi Q7. Na podobná řešení dojde také za oceánem, kde Ford začal s vývojem nové generace pick-upu F-150.

Model, který již po dekády vévodí americkým a nezřídka i celosvětovým prodejům, by se v novém hávu měl ukázat zhruba do dvou let, přičemž rok následující zamíří do prodeje. Vývojové oddělení se přitom bude moci opravdu vyřádit, neboť Ford na jeho konto složil dvě miliardy dolarů (38 miliard korun). Není proto divu, že novinka má nabídnout nejlepší spotřebu ve své třídě.

Dosáhnout toho má právě aplikací postupu, jaký představil Range Rover. Tedy výrazným odlehčením pramenícím mimo jiné z rozsáhlejšího použití hliníku, který se objeví na dveřích, blatnících nebo zádi. Hmotnost by tak u základního modelu měla poklesnout o 340 kg. Nový Ford F-150 tak bude moci stejně jako dvojité „R“ sáhnout po nových motorech s označením Nano.

Detaily jsou mlhavé, velmi pravděpodobně však můžeme počítat s příchodem nového přeplňovaného šestiválce 2,9 l, který bude spřažen s osmistupňovým automatem. To by v kombinaci s dietou mělo způsobit pokles žíznivosti až o 20 % (dálničních 12,3 l versus 10,9 l/100 km, městských 14,1 l versus 16,2 l/100 km).

Tím ovšem dobré zprávy nekončí. Ford totiž pošilhává po další redukci hmotnosti, které by dosáhl odlehčením náprav a brzdových komponentů. V případě jednoho modelu však daná kila hodlá vrátit zpátky na palubu, ve spolupráci s Toyotou se totiž chystá hybridní model.

Jelikož k obdobnému kroku dojde v příštím roce také u Range Roveru, vypadá to, že bývalý majitel britské značky zapomněl v její továrně pár odposlouchávacích zařízení.

Zdroj: Automotive News

Petr Prokopec