Autoforum

/

(+ video) Slavný pes jménem Tuna asi utkvěl lidem z Fordu v myslích natolik, že se jeho tvář pokusili otisknout do přídě Mustangu. Už teď je to průšvih.

Novou generací Mustangu se Ford trefil do černého. Svými prodejními čísly americký sporťák předčil nejen blízké konkurenty, ale dostal se i na vrchol mezi sportovními modely vůbec. Ve Spojených státech byl sice nedávno sesazen z trůnu konkurenčním Chevroletem Camaro, nicméně dle mnohých se tak dělo pouze kvůli čekání zákazníků na modernizaci. Ta je konečně tady a čekající rázem litují - modrému oválu uniklo na internet produktové video zachycující v akci faceliftovaný Mustang GT 5.0 osazený paketem Performance a hezký vážně není.

Inu, facelifty se vždy nepovedou a některé byly tak problematické, že si našly místo i mezi největšími designovými přešlapy. Jestli Ford míří s Mustangem až tak „vysoko”, ukáže čas, první reakce publika jsou ale velmi negativní. Model 2018 (skutečně 2018, protože USA...) byl přijat s velkým odporem a na amerických fórech se to jen hemží zmínkami o tom, jak velkou popularitu to dopřeje dosavadnímu provedení 2016.

Proč? Podívejte se na to, jakými úpravami prošla příď, kterou facelift postihl nejvíce. Vzadu vidíme pouze odlišné lampy, nicméně ty i nadále zachovávají třídílný vzhled. Vpředu ovšem můžeme hovořit o nových světlometech, pozměněných LEDkách pro denní svícení a především přepracovaném nárazníku. Ten spolu s dalšími detaily nadělil vozu jakýsi předkus a Američané vůz hned začali přirovnávat k u nich slavnému psovi jménem Tuna (pokud neznáte, níže naleznete pár fotek), kterého proslavil mj. jeho předkus. Že by totéž mohlo stihnout Mustang, je ve stínu prvních reakcí nepravděpodobné...

Interiér nám video bohužel neukáže, nicméně s modifikacemi můžeme počítat také tam. Očekávat lze především vylepšená multimédia, se kterými bude spárováno odlišné čalounění a nové dekory. O zbytku lze ale maximálně spekulovat, což ostatně platí také o pohonném ústrojí. Dle neověřených dohadů by ale padáka měl dostat atmosférický šestiválec o objemu 3,7 l.

Pokud se tyto zvěsti naplní, pak Ford bude ve Státech i Evropě vedle pětilitrového osmiválce nabízet pouze 2,3litrový přeplňovaný čtyřválec EcoBoost. Minimálně k jednomu z těchto motorů by mělo být nově možné přidat desetistupňovou automatickou převodovku, kterou modrý ovál vyvinul společně s koncernem GM. Proto ji ostatně užívá i konkurenční Camaro.

Více informací lze očekávat během oficiálního odhalení, do prodeje pak vylepšený Ford Mustang zamíří ve svém rodišti ve druhé polovině roku. Kdy můžeme počítat s jeho příchodem do Evropy, zatím není nelze říci.

Facelift proměnil Ford Mustang hlavně v čelních partiích. A k lepšímu to není

Pro srovnání dosavadní provedení Mustangu ve verzi GT

Petr Prokopec