Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Formule 1 mají být trochu jako Trabant, budou tak „zelenější” než elektromobily
12.1.2020 | Petr Miler
Vývoj aut někdy maluje bizarní spojitosti. Ačkoli Formule 1 platí za absolutní vrchol automobilismu a Trabant spíše za jeho dno, právě tyto dvě entity mají sdílet typ motoru.
Jakkoli se to zdá nepravděpodobné, Trabant a Formule 1 mají do budoucna skutečně sdílet jeden technický aspekt. Bohužel není řeč o těch krásně chromovaných krytech kol, ale o mnohem podstatnější část vozu - o motoru.
Současné řešení je používáno už sedmým rokem, a tak se logicky diskutuje o tom, co jej bude následovat. Ke změně by mělo dojít v roce 2025 a Pat Symonds nyní přišel se vskutku revoluční ideou - dvoutaktním motorem.
Pokud si teď říkáte, co má Symonds co mluvit do toho, co bude pohánět ef-jedničky, patrně jste zapomněli, že slavný britský technik, který se podílel na konstrukci několika mistrovských monopostů, dnes zastává roli technického guru u firmy Liberty Media, faktického majitele celé Formule 1. Jistě, do výsledných technických regulí mohou a budou mluvit i jiní, Symondsova slova ale nelze brát na lehkou váhu, v konečném rozhodování bude hrát jednu z hlavních rolí.
„Jsem nadšený z dvoudobých motorů. Jsou mnohem účinnější, mají skvělý zvuk a spousta jejich starých problémů už není relevantní,” říká k věci Symonds. Emise už u těchto agregátů skutečně nejsou velkým problémem, o zvuku bychom se hádali, třebaže zrovna u ef-jedniček už není mnoho co ztratit. A o účinnosti není nutné diskutovat, s dvěma fázemi pracovního cyklu jsou dvoutakty oproti čtyřdobým motorům efektivnější z podstaty. Symonds navíc dodává, že nadále mohou fungovat jako součást hybridních jednotek.
Podle britského technického génia je to navíc i cesta, jak z hlediska ohledů k přírodě překonat elektrický pohon. Symonds pro elektromobily nehoří, podle něj praxe ukáže, že elektrická auta se z hlediska celého životního cyklu postarají asi o dvojnásobek emisí CO2 oproti konvenčním automobilům, a to hlavně kvůli bateriím a jejich výrobě. Logicky si tedy nepřeje ani přechod Formule 1 na elektrický pohon, dvoutakty podle něj budou mít lepší bilanci.
Pochopitelně neříkáme, že se toto stane, nedivte se ale, kdyby Formule 1 někdy za dva nebo tři roky oznámila, že přechází na pohon, kterým prosluly Trabanty. Hlavní technik šampionátu si to přeje a s ohledem na postoj šéfa FIA k elektromobilům nelze očekávat, že by zrovna automobilová federace byla proti.
![Formule 1 mají být trochu jako Trabant, budou tak „zelenější” než elektromobily - 1 - Trabant RS KoKanja 01](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Formule 1 mají být trochu jako Trabant, budou tak „zelenější” než elektromobily - 2 - Trabant RS KoKanja 02](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Formule 1 mají být trochu jako Trabant, budou tak „zelenější” než elektromobily - 3 - Trabant RS KoKanja 03](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Formule 1 mají být trochu jako Trabant, budou tak „zelenější” než elektromobily - 4 - Trabant RS KoKanja 04](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Formule 1 mají být trochu jako Trabant, budou tak „zelenější” než elektromobily - 5 - Trabant RS KoKanja 05](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Formule 1 mají být trochu jako Trabant, budou tak „zelenější” než elektromobily - 6 - Trabant RS KoKanja 07](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Trabant ve verzi RS modernizovaný firmou KoKanja vypadá spíše jako parodie na sportovní auto než cokoli jiného, sama Formule 1 se ale může svou technickou podstatou právě Trabantu přiblížit
Zdroj: Motorsport Magazine
Bleskovky
Bugatti Chiron SS se ve sprintu až k 400 km/h postavilo Rimacu Nevera. Asi to nemělo dělat
včeraSrovnání dieselových dodávek VW, Fordu a Peugeotu ve sprintu je neobvyklé představení, tohle jsou králové levých pruhů
25.7.2024Teslu Cybertruck v přímém klání porazil 28 let starý spalovací sporťák, stačilo místo na rovině soutěžit na oválu
23.7.2024
Nové na MotoForum.cz
- MotoGP 2025: 14 potvrzených, 8 míst je volných včera 17:30
- IDM Superbike: Bez čtyř stabilních jezdců včera 15:00
- Zdravotní problémy nepustily Königa do závodu IDM nebo superbiků v Mostě včera 11:00
- Míří šampionát World Superbike na Slovakia Ring? včera 09:00
- Test Harley-Davidson Low Rider ST: basa tvrdí muziku včera 08:00
Nejnovější články
Nové Audi A5 v úplném základu je reklamou na to, co všechno jste si nekoupili, patrné je to hlavně uvnitř
před hodinouUpadlý řezník VW Golf je dnes v bazarech ignorovanou cestou k levnému modernímu autu, dvouletý stojí míň než nová Fabie
včeraMuž se vydal na 1 300 km dlouhou cestu s elektromobilem, z obyčejné dovolenkové jízdy se stal hon na nabíječky
včeraNový VW Transporter poprvé ukázal svůj interiér, uvnitř nabídne dosud nevídané věci
včeraGM po fiasku pokusů s taxíky bez řidiče odkládá celý projekt „na neurčito”, asi už ví, jaká utopie to dnes je
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva