Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Australská odnož GM změnila svůj pick-up na sedmimístné SUV, nabídku motorů a převodovek však smrskla na jedinou volbu - diesel s automatem.

Australský autosalon v Sydney nehostí pouze zahraniční automobilky, ale také domácí značky. Tou zřejmě nejznámější je Holden, který na motor show láká svým nejnovějším SUV Colorado 7. Při nahlédnutí do technické dokumentace 5,4 metru dlouhého vozu je ovšem jasné, že s tou novotou to australská odnož amerického koncernu General Motors tolik nepřehnala. SUV je totiž postaveno na základech pick-upu stejného jména, který na asijských trzích znají jako Isuzu D-Max. Ve Spojených státech či nově v Rusku pak můžete tento model koupit i jako SUV nazvané Chevrolet TrailBlazer.

V showroomech mohou protinožci očekávat Colorado 7 v prvním čtvrtletí příštího roku, přičemž k dispozici bude v rámci hnacího ústrojí pouze jedna verze. Tedy turbodiesel Duramax 2,8 l naladěný na 180 koní a 470 Nm točivého momentu, s nímž je spřažený šestistupňový automat. Veškerá síla motoru přitom míří na všechna kola, přičemž průměrná spotřeba by měla dosáhnout hodnoty 9,4 l/100 km. S ohledem na více než dvoutunovou hmotnost ale bude realita zřejmě o trochu vyšší.

V rámci výbavy si ovšem Australané budou moci vybrat ze dvou úrovní. První, nazvaná LT, nabídne parkovací senzory, zpětnou kameru, stabilizační systém, čelní, boční a hlavové airbagy, 16palcová litá kola, kůží obšitý multifunkční volant, nezávislou klimatizaci pro přední a zadní sedadla či audio systém s portem pro USB a rozhráním Bluetooth. Výše položená výbava LTZ pak dodá ještě kožené čalounění, chromové doplňky, vyhřívaná sedadla nebo diody. Šestnáctipalcová kola pak vymění za osmnáctky.

Ceny prozatím známé nejsou, příliš velký odklon od pick-upu Holden Colorado se ale v případě sedmimístného SUV očekávat nedá. U protinožců byste se tak s nákupem méně vybavené verze měli vejít do milionu korun, LTZ zřejmě tuto hranici o pár desítek tisíc překročí.

Zdroj: Autoblog Spanish

Petr Prokopec