Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V kuloárech moskevského autosalonu se proslýchá, že koncern GM rozjede prodej Chevroletu Trailblazer nejen v Rusku, ale i ve zbytku Evropy.

Modelová ofenziva automobilů značky Chevrolet s vyšší než běžnou pozicí za volantem dále pokračuje. Není tomu dávno, co jsme vám představili definitivní podobu kompaktního crossoveru Trax postaveného na společném technickém základu s Opelem Mokka a Buickem Encore a jen před pár hodinami vyšlo najevo, že GM plánuje prodávat v Evropě také svůj nový pickup Colorado. Z aktuálně otevřených bran moskevského autosalonu však zaznívají informace i o tom, že globálním ve smyslu „evropským“ se stane také SUV odvozené z Colorada jménem Trailblazer.

Zpráva to není zcela nová, přesto byste na oficiálních stránkách evropské centrály koncernu General Motors, potažmo značky Chevrolet, zmínky o prodeji obou větších terénních strojů s žebřinovým rámem a tuhou zadní nápravou hledali marně. Informace se prozatím šíří pouze v zákulisí a brát moskevskou premiéru nějakého automobilu také za důkaz o příští přítomnosti ve zbytku Evropy by mohlo byt s ohledem na jiné preference ruské klientely velmi ošidné. Každopádně šeptanda se šíří a tvrdí, že v Rusku začne prodej příští rok v březnu a ve druhém čtvrtletí 2013 dojde i na EU, ačkoli definitivní rozhodnutí čekáme od stolu GM.

Co tedy v případě pozitivního výsledku dostaneme? Jednak docela robustní konstrukci skutečného SUV, ne však automaticky pohon všech kol. Základní verze bude mít poháněný zadek, 4x4 dostanete za příplatek. Základem ve světě se stal dieselový čtyřválec Duramax o objemu 2,5 litru a výkonu 150 koní. Nad ním pak (stejně jako u Colorada) stojí druhá naftová jednotka 2,8 l se 180 koňskými silami.

Chevrolet potvrdil pro Rusko silnější vznětovou jednotku a druhý, pro změnu zážehový agregát. Jedná se o vidlicový šestiválec o objemu 3,6 litru s výkonem 255 koní přenášených na šestistupňovou automatickou převodovku. Výbava bude dvoustupňová s označením LT a LTZ, přičemž dražší verze nabídne automatickou klimatizaci, palubní počítač, tempomat, elektricky ovládané a vyhřívané přední sedačky nebo posuvné střešní okno. Cenu neznáme, ale v kuloárech kromě jiného zaznělo, že to bude někde mezi modely Captiva a Tahoe, což vychází na cirka 30 tisíc eur (v přepočtu asi 750 tisíc).

Miro Mihálik