Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Hyundai Ioniq nafoceno do detailu, srovnejte si ho s Priusem
11.1.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Korejský hybrid dostal do vínku 105 + 43,5 koně, jejichž přenos má na starosti dvouspojkový automat. Energii skladují lithium-polymerové baterie.
O hybridním korejském sedanu jsme se ve větší míře rozepsali minulý týden, kdy Hyundai poslalo do světa první oficiální informace. Nyní tu máme rozšíření tiskové zprávy, stejně jako celou řadu nových snímků. Na nich jsou přitom patrné hlavně detaily jako třeba karbonové loukotě litých kol nebo indukční dobíjení mobilních telefonů. Mimo to můžeme model Ioniq porovnat s konkurenční Toyotou Prius, která minimálně po stránce designové působí jako vůz z jiného světa. Bude ale pochopitelně záležet na vkusu každého zákazníka, pro který hybrid z této dvojice se rozhodne.
Hyundai Ioniq je zastáncem konzervativnější vlny, přičemž do vínku dostalo unikátní platformu. Ta z 53 procent spoléhá na vysokopevnostní ocel, mimo to se však chlubí také hliníkovou kapotou a zádí. Vůči konvenčním komponentům tak hmotnost poklesla o 12,6 kilogramů, další redukci pak mají na starosti části podvozku z hliníkových slitin. Ten přitom vzadu používá víceprvkovou nápravu, která má napomoci lepší ovladatelnosti. V tomto směru jí pak pomocnou ruku podává snížené těžiště.
Jak jsme si řekli již minule, v motorovém prostoru najdeme 1,6litrový benzinový čtyřválec o výkonu 105 koní, jehož nedílnou součástí je rovněž elektromotor naladěný na 43,5 koně. Přenos na přední kola dostala na starosti šestistupňová dvouspojková převodovka, která dle tiskových materiálů disponuje účinností 95,7 procenta. Samotná spalovací jednotka se pro změnu pyšní 40procentní tepelnou účinností, která je stejná jako u zmiňované Toyoty Prius.
Na rozdíl od japonského hybridu se ten korejský nepyšní komplexním dvoumotorovým ústrojím, ale jak již bylo naznačeno, elektromotor je součástí celého ústrojí. Elektrická energie získaná při rekuperaci nebo od motoru je pak skladována v lithium-polymerových bateriích, jenž se pyšní vyšší bezpečností než lithium-iontové. Doba dobíjení ovšem zmíněna nebyla, po stránce spotřeby lze počítat s průměrem 4,5 l/100 km vypočítaným na základě korejského cyklu.
Na evropském kontinentu nejspíše bude Ioniq dle norem jezdit zřejmě jen za nějaké tři litry na sto kilometrů, na potvrzení této domněnky však bude třeba vyčkat na ženevský debut. Po něm pro změnu bude následovat ještě ten americký v New Yorku, do prodeje pak korejský hybrid zamíří ve druhé půli roku. Díky zmiňovanému méně složitému ústrojí přitom vyjde na mnohem nižší částku než japonská konkurence.
![Hyundai Ioniq nafoceno do detailu, srovnejte si ho s Priusem - 1 - Hyundai Ioniq dalsi spy foto 01](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Hyundai Ioniq nafoceno do detailu, srovnejte si ho s Priusem - 2 - Hyundai Ioniq dalsi spy foto 02](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Hyundai Ioniq nafoceno do detailu, srovnejte si ho s Priusem - 3 - Hyundai Ioniq dalsi spy foto 03](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Hyundai Ioniq nafoceno do detailu, srovnejte si ho s Priusem - 4 - Hyundai Ioniq dalsi spy foto 04](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Hyundai Ioniq nafoceno do detailu, srovnejte si ho s Priusem - 5 - Hyundai Ioniq dalsi spy foto 05](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Hyundai Ioniq se ukázalo na dalších špionážních snímcích...
...mimo to ovšem můžeme posloužit i oficiálními fotkami odhalujícími interiér
Korejský hybrid můžeme taktéž porovnat s konkurenční Toyotou Prius...
...k dispozici jsou pak i nová data týkající se techniky
Zdroj: Auto View
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Stavbaři omylem vyhodili do vzduchu 110 let starý most, tomu se říká špatný den v práci
včeraNejvzácnější a nejpodivnější moderní Lambo se po letech konečně prodalo, i aukční rekord ale musel majitele zklamat
14.6.2024Na Ukrajině se při předvádění se srazili řidiči nových BMW M3 a M4, to se hned tak nevidí
12.6.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vítězný hattrick Topraka Razgatliogla včera 15:51
- Vítězem Huertas, 27. Vostatek (crash). včera 15:43
- Vítězství Mahendry včera 15:12
- Vítězný double Herrery, 14. Ouředníčková včera 15:08
- Toprak vyhrál SprintRace včera 14:59
Nejnovější články
Němci vyzkoušeli jedno z nejspolehlivějších „normálních” moderních aut, tuto Toyotu lidé v bazarech zbytečně přehlíží
před 10 hodinamiPodívejte se, jak pořád jediný technik kompletně skládá motory V8 od AMG, je to pastva pro oči
před 11 hodinamiElektromobily ztrácí hodnotu tak brutálně, že už jsou jako ojetiny levnější než spalovací vozy, přesto netáhnou
včeraPorsche chce už příští rok skončit téměř se všemi spalovacími sporťáky. Nevěříme tomu, že to skutečně udělá
včeraTesly kvůli politice EU razantně zdraží, varuje sama Tesla. Může to tak být, ale může jít i o špinavý trik
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva