Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Koncept dvojího jména dostal rozvor 2 770 mm, 19palcová kola a speciální odstín Frost Jade. To vše se dostane v Číně do prodeje ještě letos.

Jak jsme si uvedli v posledním reportu o prodejích na evropském trhu, není ani Hyundai imunní vůči klesající poptávce. Proto se nemůžeme divit budoucnosti konceptu Mistra, který dnes debutuje na autosalonu v Šanghaji. Určen je totiž pouze pro čínský trh, kde by se dokonce ještě před závěrem letošního roku měl začít prodávat. Při pohledu na rozměry vozu je přitom zřejmé, že si na mušku nebere nic menšího než Volkswagen Passat. A tomu svým oficiálním prohlášením přitakává i samotná automobilka.

Než se ovšem k řeči Sung Kee Choie, prezidenta čínsko-korejského projektu Beijing Hyundai Motor Company (BHMC) dostaneme, představíme vám podrobněji samotný vůz. Začít můžeme u samotných dimenzí, které do délky narostly na 4 710 mm. Mistra je tak jen o nějakých osm centimetrů kratší než Passat, se šířkou 1 820 mm jej již srovnává, s výškou 1 470 mm naopak zůstává o něco výše u země. V rámci rozvoru pak Číňané mohou počítat s prostorově bohatými 2 770 mm.

Zvenčí se Mistra pyšní 19palcovými koly a speciálním zeleným odstínem Frost Jade, které mají naplno vystihovat touhy cílové klientely (tedy dvacátníků a třicátníků s nějakým tím závazkem na krku). Zajímavý je pak i samotný název vozu, který neodkazuje na budoucí pozici vozu v tabulkách prodejů, ale na jihořecké město v regionu Laconia, kde naleznete ruiny Byzantské říše. Jako Hyundai Mistra ovšem koncept bude znát jen zbytek světa, neboť v Číně si tradičně zvolil i vlastní „přezdívku” Mingtu, pod čímž si můžeme představit integritu a kvalitu.

Tento sedan přitom není jediným útokem na čínský region. Hyundai totiž do Šanghaji rovněž dovezlo Grand Santa Fe, které na délku překonává sedmimístnou verzi o 225 mm. I to má zatím určené jen čínské datum prodeje, v němž se objeví během příštích pár měsíců. V případě tohoto modelu však už z minulosti víme, že ani Evropu nemine. Stejně jako omlazená limuzína Equus, jež na autosalon dorazila také a do čínského prodeje jde ihned.

Prezident BHMC přitom k omlazené flotile poznamenal, že „Mistra a Grand Santa Fe povedou Hyundai do nové úspěšné éry. Na čínském trhu se navíc připravujeme na mnohem zuřivější konkurenční boj, kterému budeme čelit s naší strategií založenou na vnímání značky stojící za kvalitou.“ Jsme tedy opravdu zvědavi, co Mistra nabídne v interiéru a za jakou cenu.

Petr Prokopec