Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

QX50 cílí hlavně na Čínu, takže na zadních sedadlech přibylo 11 cm místa pro nohy. Interiér bude lépe vybaven, pod kapotou zůstává 3,7litrová V6.

Kompaktní SUV a crossovery jsou v poslední době velmi žádané zboží a značka Infiniti pro udržení zájmu o své želízko v ohni, model QX50, mu dopřála lehký facelift i s pár změnami v útrobách. Stroj se odhalil na autosalonu v New Yorku a čeká jej i debut v Číně, protože značka věří, že právě tam bude mít pro QX50 největší odbyt.

Po stránce vzhledu vidíme pozměněný přední nárazník s LEDkami denního svícení a novou masku chladiče, ale snahy designérů se pak bohužel téměř zastavily a tak přední světla vypadají stále trochu nepatřičně, i když se jim dostalo drobných změn. Nová jsou také 19" kola, zpětná zrcátka se zabudovanými směrovkami a změn doznaly také prahy a zadní nárazník.

Snaha prodávat nejvíce QX50 v Číně se projevila na největší technické změně - prodlouženém rozvoru. V Číně totiž musí auto mít co nejvíc prostoru na zadních místech, podobně jako u nás co nejmenší spotřebu či ve Francii co největší dojezd. Nebudou k mání verze se standardním a s delším rozvorem, v nabídce zůstává jen jedna, ale její rozvor narostl o nezanedbatelných 8,1 cm, z čehož budou benefitovat zejména cestující na zadních sedadlech, kde přibylo téměř 11 cm místa na nohy. Také narostla světlá výška; u zadokolek na 163 mm a u čtyřkolek na 165 mm.

Jinak se uvnitř na žádné velké změny netěšme, design je stejný, jen přibyla výbava - všechny varianty budou mít nově už ve standardu střešní okno a také vyhřívání sedaček. A také pod kapotou zůstane všechno při starém, v USA bude faceliftované QX50 k mání s 3,7litrovým šestiválcem, nabízejícím 330 koní a 362 Nm a spolupracujícím s automatickou převodovkou o sedmi stupních.

Evropská nabídka kromě tohoto šestiválce obsahuje také třílitrový diesel, který tvoří základ nabídky. Oba motory splňují podle katalogu Infiniti normu Euro 5 b+, takže se pro Evropu dají očekávat drobné úpravy pro normu Euro 6. Jaké to budou a jak se změní normovaná spotřeba, nyní na hodnotách 8,5 l/100 km pro diesel a 11,3 l pro benzín, zatím není známo, podobně jako, kdy přijde faceliftované QX50 do prodeje, ať už v USA či v Evropě.

.. a ukázalo se na autosalonu v New Yorku

Marek Bednář