Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

A nepotěšíme ani cyklisty, systém s držáky pro dvě kola je určen pouze pro prezentaci na dvacáté etapě nejznámějšího cyklistického závodu světa.

Přestože automobilisté a cyklisté žijí na té samé planetě, občas se zdá, že každá skupina pochází ze zcela jiného světa. Není proto příliš pravděpodobné, že by někdy mezi oběma tábory zavládl mír. Během Tour de France ale jisté příměří panuje - bez doprovodných vozů se totiž neobejdou ani profesionální sportovci. Své o tom ví především u Škody, která je s tímto závodem spojena až do morku kostí, mimo to se ovšem svou participací netají ani Jaguar.

V posledních letech přitom britská automobilka posílala s cyklisty praktický model XF Sportbrake, pro letošek však v rámci dvacáté etapy (jede se v sobotu 26. července na trase Bergerac-Périgueux) udělala výjimku. A to v podobě zvláštního Jaguaru F-Type Coupe, který dostal namísto klasického víka zavazadelníku speciální karbonový držák pro dvě jízdní kola Pinarello Bolide TT. Mimo to jsou tu grafické polepy dávající najevo příslušnost k Teamu Sky, tím však venkovní změny končí.

Přesunout se můžeme do kabiny, která je čalouněna kombinací černé a světle modré kůže. Ta je opět reminiscencí na cyklistický tým, mimo ni pak ve voze najdeme vysílačky, mikrofony, houkačky a dokonce televizi pro komunikaci se závodníky. Tím jsme ale vyjmenovali veškerý odklon od standardu, v rámci podvozku a pod kapotou se již nepohnul ani šroubek. Pětilitrový osmiválec verze R tak nadále produkuje 550 koní a 680 Nm točivého momentu.

Pokud přitom o podobnou úpravu máte zájem, musíme vás zklamat, britská automobilka o prodeji takové verze ani neuvažuje. Jistou naději ovšem skrývá nově založená divize Special Vehicle Operations (SV), která je za veškeré modifikace zodpovědná. Ta by se totiž vaší individuální zakázkou klidně mohla zabývat, ovšem až po složení nemalé částky na její bankovní účet.

Petr Prokopec