Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britové chtějí přijít s větší personalizací i luxusnějším oblečením, které bude korespondovat s jejich vozy. Asi byste tedy měli začít více šetřit.

Pro britské automobilky Jaguar a Land Rover představují poslední měsíce skutečnou procházku růžovým sadem. Prodeje rostou a nové modely jako třeba F-Type Coupé nebo Range Rover Sport jsou chváleny médii i zákazníky. Asi bychom se proto neměli divit expanzivním snahám, jež obě značky vyvíjejí. Nově totiž byla založena divize Special Operations, která naváže na dosavadní práci oddělení Engineering To Order (ETO) a jež se zaměří na čtyři oblasti - speciální vozy, zakázkové speciály, historické modely a kolekci doplňků, hraček a oblečení.

Nová divize tak bude mít na starosti tvorbu vozů, jakým byl třeba loňský F-Type Project 7. Stejně tak se podepíše i pod nedávno ohlášených šest exemplářů odlehčeného Jaguaru E-Type. Dokončení letitého projektu přitom má probíhat v dílnách na Browns Lane v Coventry, kde se nacházelo původní sídlo automobilky. Technologické centrum divize ovšem bude umístěno ve West Midlands, poblíž základny Jaguaru a Land Roveru v Gaydonu.

Vedením projektu byl pověřen John Edwards, který doposud šéfoval Land Roveru. Ten přitom dodal, že „prací na nové divizi jsme strávili devět měsíců. Je to pro nás neprozkoumaná oblast. Zároveň ovšem můžeme pod hlavičkou Special Operations sklízet ovoce našich největších talentů a expertů - a z něj vytvořit produkty a služby, jež budou naši zákazníci milovat po zbytek života. Proto se chceme zaměřit hlavně na personalizaci.“

Na všechny čtyři oblasti je přitom vyhrazeno 700 zaměstnanců, 150 z nich ovšem bude sloužit přímo v technickém centru pod vedením Paula Newsomea, bývalého zaměstnance společnosti Williams Advanced Engineering. Ta měla přímé vazby na tým Formule 1, přičemž samotný Newsome stál za projektem Jaguaru C-X75, na kterém obě firmy spolupracovali. Je tedy asi jasné, co od tohoto týmu můžeme očekávat.

Jen tvorbou zakázkových speciálů, limitovaných edic či renovací historických vozů ovšem činnost oddělení neskončí. Technologické centrum v Gaydonu by totiž mělo zároveň nabídnout i vlastní lakovnu, která bude plnit přání související pouze s individuální barvou karoserie, což je oblast, kde zejména Jaguar dosud tápal. Opomenuty však nebudou třeba ani základní karbonové doplňky.

V rámci kolekce hraček, oblečení a dalšího příslušenství pak obě značky chtějí předstihnout hlavně Bentley. V tomto směru ostatně již Land Rover nedávno představil produkty s logem značky Barbour, která se soustředí hlavně na voděodolné luxusní oblečení. Dá se tedy předpokládat, že pokud nyní padnete do sítí jedné či druhé značky, měli byste si připravit o poznání více financí než dříve.

...zatímco další se zaměří na historické modely. Jejím prvním úkolem je přitom dokončení původních plánů na stavbu závodního modelu E-Type. Přitom použije původní plány i technologie, cena každého ze šesti exemplářů tak bude astronomická

Petr Prokopec