Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mezi roky 1963 a 1964 mělo vzniknout osmnáct lehkých modelů E-Type, k zákazníkům se jich ovšem podívalo jen dvanáct. Tento rest hodlají Britové napravit.

Ačkoli uběhly již desítky let od chvíle, kdy se světu představil původní E-Type, je to stále právě tento model, který je symbolem značky Jaguar. Pokud byste si dnes chtěli pořídit právě E-Type jako nový, nemusíte hledat stoj času a stačí se zastavit ve společnosti Eagle, která se již od roku 1982 věnuje restaurování klasických Jaguarů. Jenomže nikdy to nebude tak docela ono, originál u ní prostě nedostanete ani kdybyste se na hlavu stavěli.

Pokud si občas přejete, aby se vrátila léta dávno minulá a vy jste si mohli koupit auto, jenž kdysi uchvacovalo svět, pak vás možná potěší nějnovější plán samotného Jaguaru. Britská automobilka se rozhodla, že na svět přivede ještě dalších šest kusů této klasiky v závodní specifikaci, které v první polovině šedesátých let navzdory slibům nevyrobila. Takové skutky vítáme, neboť se nestává běžně, aby se někdo vydával zpátky do tak dávné minulosti a srovnával účty.

Vyrovnáním manka je Lightweight Jaguar E-Type, který má přesně odpovídat původnímu závodnímu vozu, jenž čelil na Le Mans rivalům z Maranella. Pochlubí se tak celohliníkovým řadovým šestiválcem o objemu 3,8 litru i hliníkovou karosérií. Oproti klasickému silničnímu modelu se každý z nově vyrobených kusů bude vyznačovat také na minimum „oholeným“ interiérem, absencí chromovaných nárazníků a dalších podobně zbytečných dekorů, což vyústí ve 114kilogramový úbytek hmotnosti. Kromě toho implantuje i originální označení podvozku, které před padesáti lety nebylo využito.

Dosud nepadla zmínka o ceně. S ohledem na náročnost výroby a exkluzivitu se rozhodně nedá počítat s žádnou koupí století. Nebo počkat, možná ano, ovšem pouze pokud jste multimilionářem, který hledá další způsob, jak zhodnotit vložené finanční prostředky. Dobře udržované kusy s ověřeným rodokmenem z Le Mans vycházejí podle předpovědí zhruba na pět milionů liber, tedy přes 168 milionů korun.

Zdroj: Auto Express

Adam Šrámek