Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jaguar se svým partnery vyvinul a postavil realisticky působící hybridní koncept v karoserii XJ. Britské občany už to stálo přes 300 milionů.

Součástí Festivalu rychlosti v Goodwoodu je kromě jiného také pavilon Fos-Tech, který je vyhrazen různým druhům konceptů od plug-in hybridů, přes studie s vodíkovými články, až po elektromobily. V těchto dnech byste tam našli třeba Tata Megapixel, Opel RAK-e a ve světové premiéře také nový Jaguar XJ_e.

Na rozdíl od staršího prototypu nazvaného XJ Limo-Green s elektromotorem a 1,2litrovým motorem v roli generátoru vypadá další počin Jaguaru poněkud konvenčněji. Místo obvyklého pětilitrového osmiválce se pod přední kapotou krčí přímovstřiková řadová čtyřka o objemu 2,0 litru s turbodmychadlem o výkonu 240 koní z Range Roveru Evoque, která se nově dostala také do modelu XF.

Pohonná jednotka je spojena s upravenou osmistupňovou automatickou převodovkou, jejíž součástí je také elektromotor o výkonu 94 koní, napájený soustavou akumulátorů o kapacitě 12,8 kWh a neznámé hmotnosti. Celkový výkon auta je udáván součtem obou hodnot, tedy 334 koňských sil.

Automobilka tvrdí, že XJ-e umí akcelerovat z nuly na stovku za 6,5 sekundy, podle normy ujede čistě na elektřinu 40 kilometrů a díky nesmyslné metodice měření tak vychází průměrná spotřeba na 3,2 litru na 100 km. Nejvyšší rychlost vozu činí 250 km/h a jeho dojezd (při neznámem objemu nádrže, která může být jiná než v sériovém XJ) téměř 1 100 kilometrů.

Jaguar XJ_e vznikl v rámci projektu REEVolution, jehož součástí jsou kromě JLR (Jaguar-Land Rover) také společnosti Lotus Engineering, Nissan, Xtrac, Think, Axeon nebo EVO Electric. Vzájemná spolupráce několika firem je jistě v pořádku, pokud jsou zainteresované společnosti přesvědčeny o výhodách, bohužel ale ani tohle není zcela nezištná kooperace. Projekt není financován pouze soukromými prostředky zmiňovaných účastníků, ale odčerpává také peníze britským daňovým poplatníkům. Jen od roku 2010 jim spolkl v přepočtu přes 300 milionů korun.

Ačkoli systém pohonu XJ_e vypadá docela realisticky a nápadně podobně technice používané německými značkami, Jaguar o možné produkci zatím mírně mlží. Podle technického ředitele Boba Joyce koncept ukazuje, že se můžeme „v blízké budoucnosti těšit na nějaké zajímavé produkty JLR s nízkými emisemi uhlíku,“ to řekl pro britský Autocar.

Zdroj: Autocar

Miro Mihálik