Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novodobou Cobru si už můžete koupit ve Francii. Pokud ovšem toužíte po kombinaci 308 koní a 710 kg, budete si muset nějaký ten měsíc počkat.

Již na sklonku loňského roku se objevila zpráva, že Anthony Jannarelly založil vlastní automobilku. To pro drtivou většinu lidí nic neznamenalo, jenže pan Jannarelly autorem Lykanu Hypersport, Fenyru Supersport či Zarooqu Sand Racer. Zejména první dva vozy míří spíše na nejmovitější klientelou světa, Design-1, prvotinu Jannarellyho nové firmy, si může pořídit podstatně více lidí.

Roadster se vzhledem připomínajícím legendární AC Cobru je aktuálně k mání v zaváděcí verzi Launch Edition, která vychází na 55 000 USD (cca 1 306 500 Kč) bez daně. Firma již získala distributora pro evropský region, jímž se stal specialista na sportovní vozy, firma Marcassus Sport z francouzské Toulouse. Pokud tedy máte zájem, připravte si 10 procent z koncové ceny na zálohu při podepisování smlouvy.

A co za své peníze dostanete? Kromě působivého designu je to 3,5litrový atmosférický šestiválec naladěný na 308 koní a 371 Nm. Usazen byl přitom za sedadly, přičemž zadní kola pohání skrze šestistupňový manuál. Jannarelly dodává, že při zpřevodování byla prioritou akcelerace spíše než maximální rychlosti, pročež tu máme sprint na stovku za 4 sekundy a nejvyšší tempo 220 km/h.

V případě podvozku dvoumístný roadster užívá dvojitých lichoběžníků vpředu a vzadu, pod karbonovými panely karoserie pak můžeme počítat s ocelovým trubkovým šasí, o jehož zesílení se starají hliníkové panely. Dále lze zmínit přítomnost mechanického samosvorného diferenciálu nebo odvětrávaných brzd, které počítají se čtyřpístkovými třmeny na přední nápravě a dvoupístkovými na zadní.

Vyjma toho dostal 710 kilogramů vážící Design-1 také třídílná odlehčená 16palcová kola, která obouvají pneumatiky Toyo R888 o rozměru 225/50 vpředu a 245/45 vzadu. Komplet nám pak uzavírá volant Momo či karbonové skořepiny osazené čtyřbodovými bezpečnostními pásy. Auto je to samozřejmě docela malé, jeho rozměry jsou 3 860 mm x 1 840 mm x 1 080 mm.

Závěrem pak zmíníme, že Jannarellyho automobilka eviduje již 20 závazných objednávek, přičemž ruční výroba každého z nich zabere zhruba čtyři měsíce. Pokud se tedy nyní rozhodnete pro koupi, rozhodně nepočítejte s dodáním letos v létě, kdy ke svým majitelům zamíří první exempláře. Místo toho na vás vyjde řada až někdy v příštím roce.

Petr Prokopec