Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jeep přemýšlí nad stavbou SUV menšího než Renegade, dost možná sdílejícího techniku s Fiatem Panda Cross. A máme se i těšit na rozdílnější design jednotlivých modelů.

Model Renegade by teoreticky nemusel být tím nejmenším, co automobilka Jeep bude v budoucnu produkovat. Musely by ale existovat dostatečně dobré důvody, proč ještě menší SUV postavit. Uvedl to šéf značky Mike Manley na detroitském autosalonu. Automobilka podle něj bedlivě a se zájmem sleduje vývoj v segmentu nejmenších SUV.

"Tempo růstu v tomto segmentu dělá velký dojem, ale musíme ještě najít dostatečně dobré důvody, abychom do něj vstoupili," uvedl Manley. "Menší auta jsou nevyhnutelně méně schopná, diktují to fyzikální zákony - a schopnosti jsou klíčové u jakéhokoliv produktu Jeepu," vysvětlil. "Menší auta také mohou mít problém být zisková, zejména když je vyrábíte jinde, než je prodáváte. Takže nápad menšího Jeepu než je Renegade má překážky," dodal. Již před rokem o takovémto voze mluvil, tehdy však bylo hlavním důvodem snížení průměrných emisí nabídky.

Pokud by takové vozidlo vzniklo, pravděpodobně by stálo někde na úrovni Fiatu Panda Cross. Ten, ač malý, je v terénu překvapivě schopný, takže není vyloučeno, že by nový nejmenší Jeep sdílel právě s tímto Fiatem alespoň část techniky. Berte to tedy spíše jako spekulaci, založenou na tom, že Renegade také sdílí vnitřnosti s Fiatem 500X, Manley však něco takového naznačil: "Fiat Panda Cross je nesmírně schopný. (...) V koncernu máme know-how."

Automobilku Jeep v nepříliš vzdálené budoucnosti také čeká větší variabilita designu, a to dost možná jak vnějšího, tak i vnitřního. I na toto téma se rozhovořil šéf značky. "Wrangler je bez debat. Je to vůz, který má svůj ikonický vzhled a s tím nebudeme nic dělat, ale kromě toho můžeme být flexibilnější," uvedl Manley. "I Cherokee měl femininnější vzhled a širší publikum ještě dvě generace zpátky," dodal.

"Můžeme dát různým autům různý vzhled. Máme už plány; na všech autech hned poznáte, že to je Jeep, ale vzhled se bude vyvíjet - uvidíte, jak budeme flexibilní," navnadil fanoušky Manley. Dodal, že si myslí, že se Jeep dostal kvalitou interiérů na úroveň prémiových konkurentů. Údajně k tomu dopomohl negativní ohlas na Dodge Journey, když se dostal do Evropy jako Fiat Freemont.

"Tehdy jsme vytvořili studio zaměřené jen na interiéry a nyní za kvalitu získáváme ocenění. Naučili jsme se, jak udělat různé interiéry na jednotném základě, takže umíme postavit interiér na určitou cenu až po něco zcela unikátního," vysvětlil Manley. Právě na vrcholu by měl stát nový Jeep Grand Wagoneer, který by na silnice Ameriky měl vyjet v roce 2018 jako konkurent Range Roveru nejen schopnostmi v terénu i na silnici, ale také velikostí a kvalitou. Bude tak tvořit vrchol nabídky Jeepu.

Zdroje: Autocar poprvé a podruhé

Marek Bednář