Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
KTM X-Bow R: 300 koní přímo z fabriky
21.5.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
O tom, že KTM přispěchá s výkonnější verzí své okruhovky X-Bow, se hovoří již delší čas, nakonec jej ale předběhli úpravci. Nyní KTM srovnalo krok.
Ne snad, že by subtilní KTM X-Bow bylo se svými 240 koňmi bylo slabé, jeho 790 kilogramů ale přece jen není tak málo, aby vůz mohl konkurovat lehčím vozům podobného typu, jakými jsou Arielu Atom nebo Caterham Superlight. Vzhledem k tomu, že je osazen motorem 2,0 TFSI, jenž je častou „obětí” tunerů, přispěchala již dříve firma ABT Sportsline s úpravou, která X-Bow dopřála 300 koní výkonu, což vozu dovolilo nepustit si konkurenty od těla. Jenže vývoj jde dále, na trhu se objevily další podobné specialitky jako BAC Mono nebo Ariel Atom Mugen a pouhý „vytuněný X-Bow” už některým zákazníkům nestačil. KTM proto vyslyšelo dávné volání a představilo již dříve avizované X-Bow R, jehož možnosti jsou oproti výchozímu provedení posunuty dále ve více směrech.
„Erko” dostalo jednak upravený motor 2,0 TFSI, jenž se dočkal zesílení bloku, většího turbodmychadla, větších vstřikovacích trysek a upraveného řízení motoru. Ve výsledku tak disponuje až 220 kW (300 koní) výkonu a 400 Nm točivého momentu. To jsou nápadně podobné hodnoty jako u vylepšeného provedení od ABT, ale KTM pochopitelně nemohlo zůstat jen při tom.
Aby si X-Bow lépe poradilo s vyšším výkonem, bylo významně upraveno fungování zadní nápravy. Její torzní tyč je u modelu R uchycena přímo ke karbonovému monokoku vozu, což má mít za následek zvýšení torzní tuhosti a zlepšení ovladatelnosti vozu zejména ve výjezdech ze zatáček. Zavěšení bylo dále sníženo o výrazných 19 mm, což posunulo těžiště o 15 mm níže k zemi. X-Bow R by tak měl zvládnout boční přetížení až 1,5 g, což je vyšší hodnota než u všech dosud představených variant včetně raritek typu Clubsport. Pro pořádek dodejme, že motor vozu se nachází před zadní nápravou a posílán je přes mechanický diferenciál s omezenou svorností na kola zadní nápravy.
Pokud je takto pojatý vůz váš šálek kávy, připravte si nejméně 58 795 Eur (cca 1 430 tisíc Kč) bez DPH na jeho pořízení. K mání by měl být okamžitě.









KTM X-Bow R na nových fotografiích
A snímky vozu z loňského avíza o záměru verzi R vdechnout život
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
před 11 hodinamiAž budete páchat něco ilegálního, možná bude dobré držet se základní poučky týkající se volby auta
včeraMěření „na brzdě” ukázalo, že Chevrolet neříká pravdu o výkonu motoru opěvované nové Corvette ZR1
28.6.2025
Nové na MotoForum.cz
- Testy Moto2 a MotoGP v Brně 16:28
- Zamíří Aron Canet do WSBK? 15:07
- Aleix Espargaro obhajuje Somkiata Chantru včera 10:49
- Závody MotoE v Assenu vyhráli Mantovani a Zaccone 30.6.2025
- Marc Marquez vyhrál Dutch TT 29.6.2025
Nejnovější články
Co ještě je na novém Mercedesu „fejk”? Manažer sportovní divize přiznal další absurdní faleš, tohle auto je virtuální realita
před 7 hodinamiDalší firma slibuje převratné baterie s bleskovým dobíjením. Pokolikáté už to je? Reálně stále používáme baterky do notebooků z roku 1985
před 8 hodinamiOdtajněná sbírka aut zesnulého arabského byznysmena bere dech, je to nejúchvatnější kolekce McLarenů na světě
před 10 hodinamiČínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
před 11 hodinamiToto není nová Toyota, ale bizarně modernizované Ferrari. Ze všeho nejvíc se na něm změnilo jméno
dnes
Živá témata na fóru
- Onboard videa 07.02. 22:41 - M.Z.
- Řidiči, co to mají v ruce... 07.02. 22:38 - M.Z.
- BMW Divize 07.02. 14:13 - pavproch
- Nejlepsi silnice v Ceske republice ( + SK) 07.02. 14:12 - pavproch
- Cyklistické vlákno 07.02. 13:53 - denis
- Kabelový svazek motoru Octavia I 1,8T 07.02. 09:03 - abernas
- Alu kola Tiguan+ Oct Scout 06.30. 14:13 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 06.28. 20:39 - řidičBOB