Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Novinka pro španělský trh slibuje bohatou výbavu a 98 benzinových koní. Běžně nabízí 4 sedadla, k mání je ale i sedmimístná verze.

Čínské výrobce nepřijala Evropa zrovna s otevřenou náručí. Podivný design, výpary lepidla v interiéru a nízká bezpečnost byly důvody, které jen málokdo dokázal překousnout. Proto první vlna útoku dopadla tak, jak dopadla - drtivou porážkou. Proto čínské automobilky přišly s vlnou druhou, která se již pyšnila evropským stylem i požadovanou bezpečnostní. Za všechny můžeme jmenovat třeba nově vzniklý Qoros, třebaže ani jeho produkty nejsou zrovna do detailu dokonalé, podobných výrobců je dnes ale mnohem více.

Existuje ovšem výjimka z pravidla, která na evropských trzích uspěla již dříve. Značka Landwind totiž získala požehnání Euro NCAP před třemi lety, kdy její model CV9 sice rekordy netrhal, ale na dvě souhrnné hvězdy to stačilo. Komisaři byli navíc potěšeni ochrannou dětských pasažérů při bočním nárazu, díky čemuž se nakonec rozběhl prodej v Holandsku, Belgii a Německu.

Nejnověji se Landwind CV9 začal nabízet ve Španělsku, kam jej prozatím neoficiálně dováží společnost Bergé Automotive. Tato autopůjčovna má přitom s čínským zbožím své zkušenosti již z ostrova Ibiza, kde ve své flotile nabízí hned 70 exemplářů. A zjevně se jedná o úspěšný artikl, neboť firma plánuje nasazení dalších vozů. Snahám o dobytí Katalánie se tak nemůžeme divit - chce jej tam nejen půjčovat, ale i prodávat.

CV9 je ostatně velmi variabilním vozem, který dokáže uspokojit hlavně rodinné potřeby. Standardně je sice vyráběn pouze ve čtyřmístné konfiguraci, dopřát si ale můžete i zadní lavici o třech sedadlech a k mání je i varianta počítající se dvěma nouzovými sedáky v zavazadelníku. Při délce 4,45 metru by přitom sedmero pasažérů mohlo nalézt dostatek místa pro nohy.

Pohon vozu má na starosti 1,6litrový benzinový motor o výkonu 98 koní, se kterým je spojena pětistupňová manuální převodovka Getrag. Jízdní výkony firma neudává, podle prvních ohlasů by ale do nějakých 3 800 otáček měl Landwind nabízet vcelku nenucený a příjemný zátah. Na dlouhé cesty, kterých se na Ibize nedočkáte, ale prý není vhodný.

Strádat ovšem nebudete v oblasti výbavy. Již standardní model, který se prodává za 14 495 Eur (cca 377 tisíc korun), totiž nabízí klimatizaci, elektrické ovládání oken a zpětných zrcátek, centrální zamykání nebo audio systém. Připlatit si ale dále můžete za kvalitnější čalounění nebo lepší dekory, přičemž cenovým stropem má být částka 17 000 Eur (442 tisíc korun). Za málo peněz tak Landwind CV9 nabídne dost muziky, leccos přitom ale bude třeba překousnout. Jestli se tento „Číňan” jednou objeví i na českém trhu, je zatím obtížné předjímat, nakonec by stačila jedna odvážná firma...

Zdroj: Autoblog Spanish

Petr Prokopec