Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Lexus LF-CC: nový Lexus IS zatím jako pařížský koncept
17.9.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Luxusní divize Toyoty se zavázala představit deset dní před pařížským autosalonem dosud neviděný koncept. Čas se naplnil, tohle je on.
Kdo opět očekával tanečky s fotografickými upoutávkami nebo promenádou zakamuflovaného stroje před zaručeně pravým špionážním fotografem, bude zklamán nebo naopak s úlevou vydechne. Nic takového se protentokrát nekoná. Na začátku září Lexus slíbil odhalení zcela nového konceptu a bez jakýchkoli dalších cavyků se tak stalo.
Co máme před sebou? Podle tiskové zprávy následovníka stylistického směru představeného na letošním detroitském autosalonu v podobě studie sportovního kupé LF-LC, ukázku příštího designu Lexusu a zároveň náznak budoucího modelu střední třídy, a to s největší pravděpodobností znamená předzvěst nástupce modelu IS.
Dvoudveřové klasické kupé je podle tvrzení Toyoty funkčním prototypem. Za jeho projekčními LED světlomety se nachází hybridní pohon sestávající ze zážehového čtyřválce o objemu 2,5 litru s přímým vstřikováním a pracujícího v Atkinsonově cyklu a blíže nepopsaný elektromotor.
Parametry motorů automobilka neuvádí, leccos ale naznačuje věta - „tato pohonná jednotka dosahuje prvotřídní energetické účinnosti nabízející na každý gram CO2 více než 2 koně“. Absolutní výkon sice neznáme, každopádně Lexus uvádí emise oxidu uhličitého pod hranicí 100 g na kilometr a to by znamenalo, že koncept LF-CC disponuje cirka 200 koňmi. A to je shodou okolností téměř identické číslo, které Toyota udává pro Camry 2,5 Hybrid a Lexus pro sesterský ES 300h.
I kdyby to byly naprosto identické pohony, což samozřejmě nemusí, jeden zásadní rozdíl mezi konceptem a oběma stroji existuje. Lexus LF-CC je vůz klasické koncepce s motorem vpředu a pohonem zadních kol.
Nejvyšší šéf designového oddělení Takeshi Tanabe tvrdí, že LF-CC je představitelem „nové éry“, s čímž se asi souhlasit dá (i podle interiéru jde téměř o hotový vůz), ale také nemusí (gril a spoustu linii jsme viděli již už Lexusu GS). Každopádně slíbený stroj je na světě a jako přímý konkurent nového BMW řady 4, Audi A5 a Mercedesu C Coupe by vůbec nevypadal marně. Co vy na to?
Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.




























Nový koncept má pod přední kapotou hybridní jednotku o výkonu 200 koní a pohon zadních kol
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Tesla se zjevně chlubí tím, že vyrobila 900 aut, tak to gratulujeme
před 2 hodinami
Žádná AI: Nové Bugatti nafotili pohřbené ve sněhu, je to 100 milionů korun zasypaných špinavou břečkou
30.12.2025
Návrat Mercedesu k motorům V8 po fiasku hybridních čtyřválců je skutečný, výsledek ale nezní jako poctivé AMG
29.12.2025
Nejčtenější články
Muž si koupil vysněné auto za 25 tisíc a nechal ho stát u domu, když musel opustit zemi. Dnes ho může prodat za 30 milionů
4.12.2025
Zbožštěná Sennova Honda se skutečně vrací v novém, zůstal jí motor V6 bez turba i manuální řazení
5.12.2025
Lexus strhl plachtu z nového LFA a sál ztichl, auto je okamžitě kandidátem na selhání roku
5.12.2025
Unikl celý katalog laků pro nové BMW řady 3, je to pozoruhodná směsice klasických hitů i moderních výstřelků
5.12.2025
Věřte nebo ne, ale tohle je nejnovější Kalašnikov. Je to motorka s vozíčkem, vlastně pořádným „vozejkem”
5.12.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
