Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Automobilka z Libanonu chystá sérii 25 kusů nového modelu Supersport, paradoxně ještě extrémnějšího než Hypersport. Bude výkonnější i lehčí.

Libanonská „automobilka” W Motors nám v minulém roce ukázala hypersportovní bestii nazvanou Lykan Hypersport, o níž jsme zpočátku pochybovali, zda se vůbec začne vyrábět. Později však oficiálními detaily a videosnímky produkční model skutečně představila, a sice v počtu pouhých sedmi kusů. Již před delší dobou, tedy více než rok nazpět, nám ale Libanonci také slíbili, že tímto počinem nehodlají svoje tažení zakončit, neboť už prý začali pilně připravovat jeho pokračování.

Chystaná novinka s názvem Supersport by se přitom neměla ani tak soustředit na diamanty zasazené v čelních světlometech nebo interiér prošívaný zlatou nití. Místo toho prý budou jejím hlavním posláním vrcholné, respektive ještě extrémnější jízdní zážitky a také větší dostupnost. Pod ní si prý máme představit 25 kusů s cenovkou „jen“ 33 milionů korun - namísto pětašedesáti za Hypersport. Tím nejdůležitějším stavebním kamenem a hlavním lákadle ovšem samozřejmě bude použitá technika.

Díky uvolnění některých detailů k přepravovanému vozu víme o výkonu přesahujícím metu 1 000 koní a také o hmotnosti, která by se díky využití karbonu měla usadit na metě 1 200 kilogramů. Pohonná jednotka zatím blíže specifikována nebyla, ale když se podíváme na předchozí model, dost možná by to znovu mohl být před zadní nápravou uložený 3,7litrový šestiválcový boxer vyladěný firmou RUF. Jen pro doplnění, u „méně brutálního“ auta stačilo 770 koní a 1 000 Nm spolu s převodovkou PDK od Porsche na stovku za 2,8 sekundy a maximálku vyšší než 385 km/h.

Novinka z Bejrútu se však chlubí tím, že bude vznikat v rámci ekologického závodního programu ve spolupráci se švýcarským hodinářem Franckem Mullerem a španělskou firmou Quimera. Z toho lze usuzovat, že se s Lykanem chystá automobilka vyrazit také na závodní dráhu, k čemuž bude potřebovat ještě ultimativnější vůz s dodatkem HSF (Hybrid Synthetic Fuel).

Zkratka HSF poukazuje na hybridní syntetické palivo, což zřejmě znamená syntetické palivo z obnovitelných zdrojů. Dalším partnerem projektu je ostatně společnost Air Fuel Synthesis, která v současnosti vyrábí palivo podobné metanolu, a to z větrné a solární energie. Pokud by se naplnily veškeré doměnky, pak bychom byli svědky prvního karbonového na ropě nezávislého závodního hypersportu od W Motors, který nabídne přes tisíc koní.

Zdroj: GT Spirit

Adam Šrámek