Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Menší auta v Evropě nemusí přežít, varuje šéf Renaultu. Je to paradoxní dopad snah EU
24.11.2020 | Petr Miler
Regulátoři nechápou dopady svých kroků, říká stále novopečený šéf Renaultu Luca de Meo. A varuje před tím, co se skutečně stane.
Ač to nemusí být na první pohled patrné, nabídka aut na evropském trhu se postupně zeštíhluje. Modelů sice nabízí automobilky stále více, cokoli specifického má ale v jejich portfoliích stále menší prostor. Však stačí vzpomenout na to, jak vypadala paleta verzí nejprodávanějšího Volkswagenu Golf ještě na přelomu století a jak vypadá dnes. Zkuste si nyní koupit šestiválec, pětiválec nebo třídvířko, manuál i automat k čemukoli, pohon 4x4 k lecčemu. K dispozici je zlomek verzí a u konkurence nepochodíte lépe, třebaže i neobyčejných šestiválcových kompaktů byla kdysi v nabídce slušná řádka.
I nyní - dočasně či trvale - mizí z nabídek v prvé řadě výkonné verze, jejichž vyšší spotřeba resp. emise CO2 se nepotkávají se stále přísnějšími limity. Nicméně změna bude daleko výraznější a na první pohled paradoxně zasáhne citelněji spodní patro nabídek, ze kterých mohou zmizet nejen ostré deriváty, ale celé modelové řady.
Už dříve před tím varoval šéf Volkswagenu a nyní na to upozorňuje také novopečená hlava Renaultu Luca de Meo. Podle něj je v ohrožení existence jakkoli menších vozů, tedy třeba i Clia či Capturu, a to právě kvůli regulacím EU. De Meo říká, že i když na nich dnes automobilka dělá dobré marže, ocitly se „v palební linii kvůli striktnějším předpisům”, kterou nemusí přežít.
„Víme, že s nadcházejícími regulacemi budou malá auta tou cenou, kterou budeme muset zaplatit. Je to něco, co si regulátoři neuvědomují,” říká de Meo a dodává: „Honba za splněním regulatorních požadavků bude penalizovat malá auta, dokud z nich neuděláte elektromobily. Na druhou stranu, ceny akumulátorů nejdou dolů, takže je to past.”
De Meo naráží na dříve zveřejněné informace, že náklady související se splněním nových emisních limitů - ať už z hlediska techniky, nebo případných pokud - zatěžují cenu každého vyrobeného vozu sumou okolo 4 000 Eur, tedy více jak 100 tisíc Kč. To je částka, kterou si jakž takž můžete dovolit promítnout do ceny aut vyšších tříd, pro malé vozy je to ale likvidační.
Emise přitom nejsou jediným důvodem, proč analytici předpokládají, že se auta s cenou pod 15 000 Eur (asi 394 tisíc Kč) stanou v Evropě obtížně, pokud vůbec dostupným zbožím. EU nařídila, aby od roku 2022 bylo na palubě každého nového vozu minimálně devět asistenčních systémů. To znovu není problém pro větší auta, z nichž mnohé navíc již prvky jako autonomní brzdy či monitoring jízdních pruhů mají. Ovšem pro minivozy jsou příliš drahé, zvláště v kombinaci s pokutami za nadlimitní CO2.
Problém tak nemají jen Renaulty jako Clio či Captur, ale také většina Dacií. De Meo si je toho zjevně dobře vědom, nevíme ale o tom, že by on - nebo kdokoli z šéfů významných automobilek - s regulacemi jakkoli aktivně bojoval. Vše zůstává na úrovni varování vyřčených pro tisk a u následných snah regulace nějak splnit, ať už jsou smysluplné, nebo nikoli.









Podle šéfa Renaultu jsou i modely jako Captur v ohrožení, neboť nejsou obchodně slučitelné s novými pravidly EU. Aktivně proti nim ale nebojuje, alespoň o tom nemáme zprávy. Foto: Renault
Zdroj: Autocar
Bleskovky
Zapomeňte na Škodu Octavia RS Combi, nejlepší rychlé auto na prázdninové výlety je teď tohle
31.8.2025Skutečný Turek na dálnici napodobil českého Turka. Ministr se natočil při víc jak 220 km/h na dálnici, i on pro to má legrační vysvětlení
30.8.2025Špatný den v práci? Tady se někomu „podařilo” možná totálně zničit hypersport za 74 milionů ještě před dodáním zákazníkovi
29.8.2025
Nové na MotoForum.cz
- European Bike Week: legendární sraz ve Faak am See 2-7.9.2025 včera 11:26
- Alberto Surra nazpět v Grand Prix 31.8.2025
- V Magny Cours Garcia místo Lecuony 31.8.2025
- Pojede Pol Espargaro BMW Superbike? 28.8.2025
- Moto2 pro rok 2026: 3 místa jsou stále volná 27.8.2025
Nejčtenější články
BMW stvořilo nejrychlejší kombík Severní smyčky Nürburgingu, okruhem se prohnal jako černý přízrak
4.8.2025Spalovací auto zas jednou porazilo elektromobily v jejich vlastní hře. Zdánlivě výjimečnou funkci nabízí v ještě lepší formě
4.8.2025Americké „Ferrari pro chudé” jde teď koupit ještě levněji, nová výkonnější verze poslala ceny dosavadního vrcholu dolů
4.8.2025Venku jsou první ceny nové Hondy Prelude, po jejich pročtení vám budou připadat jako přelud
4.8.2025EU opět „vítězí”. Místní výroba je drahá i pro Číňany, odkládají spuštění továrny v Maďarsku, upřednostní Turecko
4.8.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva