Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Hirošimská automobilka se chystá na více novinek, než si mohl kdokoliv myslet. Soustředit se bude na silnější plechy karosérií, nové technologie i zbrusu nové modely.

Od odhalení nové generace kultovního roadsteru MX-5 nás dělí opravdu jen pár dní, jelikož k němu podle avíza hirošimských dojde třetího září. Třebaže se do prodeje dostane až v létě příštího roku, fandové ikonické Miaty se tak budou moci konečně po dlouhé době řádně prospat. Podle dřívějších úniků informací bude nejvýraznějším pozitivem použití šasi Skyactiv, které spolu s nižším těžištěm přinese také hmotnost kolem jedné tuny i její lepší rozložení na nápravy. Návrat k původnímu vydání NA ale prý čekat nemáme, novinka má být trochu jiná, samozřejmě modernější.

Největší změna proběhne pod kapotou, neboť kromě jednoho až dvou motorů, které nabízely generace předchozí dojde k rozšíření palety pohonných jednotek o další varianty s cílem přilákat i nejmladší klientelu. Některé zdroje zmiňují jako nejpravděpodobnější základ osazený 1,5litrovým čtyřválcem Skyactiv z nové dvojky. Co víc, hovoří se také o potentnějších verzích než se stane základní atmosférický dvoulitr ze současné Mazdy 3 - i ten by ostatně měl nabídnout vyšší výkon. Se zadními koly bude motory spojovat primárně šestistupňový manuál, zcela vyloučit však nelze ani verze z automatem.

Zbrusu novou informací je ovšem tvrzení prozrazující, že se lehký roadster vybavený zadním pohonem a plátěnou střechou zhruba rok po uvedení dočká ještě verze hard-top a v roce 2017 ho pak dále okoření čistokrevné kupé se siluetou fastbacků - tápete-li, o co se jedná, pak vzpomeňte na Mustang či na druhou generaci MX-5 pro japonský trh. U nejočekávanějšího modelu posledních let však ani v nejmenším neskončíme, protože u Mazdy se evidentně pořádně rozpovídali.

Vítr změn se prý přes její portfolio přenese v rámci takzvané sedmé generace produktu (od roku 2018), která naváže na současnou šestou využívající designu Kodo a techniky Skyactiv. Tehdy prý dorazí s příští generací Mazdy 3 zcela nové platformy a karoserie, o motorech snad netřeba mluvit. Co se ale odehraje do té doby? Vezměme to od modelu, kterým je už představená dvojka. Nejmenší Mazda se podle všeho dočká výkonnější verze benzinové patnáctistovky, která by měla pohánět nejostřejší MPS. Díky této jednotce má jít o nejsilnější subkompaktní automobil na trhu. Další zprávy hovoří o značně inovované Mazdě 3 modelového roku 2017 (přijde v létě 2016), přičemž ta se prý bude vyznačovat odolnějšími plechy karoserie a navíc i přepracovanou verzí stávající platformy.

Ke změnám na kompaktním hatchbacku, respektive i verzi sedan, dojde primárně z důvodu zavedení výrazně odlišné varianty MPS, pod jejíž kapotou najdeme dvouapůllitr Skyactiv s přeplňováním. Zrovna tato jednotka však oslaví premiéru v největším crossoveru CX-9 (coby náhrada za V6), který má projít v tomtéž roce modernizací. U trojky MPS se prý nadále spekuluje ohledně použití pohonu všech kol za účelem napadení Subaru WRX STi.

Spekulativní rozbor dále povídá například o šestimístné Mazdě 5 pro americký trh, ale více nás zajímá, že se model šest dočká na jaře příštího roku zásadních změn. Sedan prý dostane například novou středovou konzolu a tenčí palubní desku, která bude umístěna v kabině níže tak, aby se informační displej mohl bez problémů usadit na její vrchol. Bez překvapení půjde o jeden z prostředků pro ovládání informačně zábavního rozhraní Mazda Connect. Celkově bude interiér připomínat trojku, avšak samozřejmě bude o řád honosnější, exteriéru zase vetknou tvůrci novou příď s LED světlomety a karoserie se dočká tlustších plechů.

Na pořadu dne byla také zmínka o sportovních modelech s wankelovým motorem a u nich si můžeme být jistí, že pokud vše při vývoji půjde, jak má, vznikne model nahrazující nikoliv čtyřmístnou RX-8, ale dvoumístnou RX-7. Mezi crossovery se zase čeká příchod CX-3, která se bude snažit ulovit maximum zákazníků upjatých na módní subkompaktní alternativy. Vznikat údajně bude na upravené platformě Mazdy 2, ale trojku by měla připomínat leda názvem - už jen preferencí automatických převodovek. Její premiéra je naplánována na červen příštího roku.

Kompaktní crossover CX-5 se dočká nové kabiny také v příštím roce, a sice v jeho první čtvrtině. Jeho nová příď bude okouzlovat příplatkovými plně leddiodovými světlomety. Na plechy u ní také dojde, ale až rok po tomto faceliftu v rámci modelového roku 2017. Něco podobného se chystá pro větší CX-9, kterou nejprve čeká proměna v duchu designu Kodo.

Zdroj: Auto News

Adam Šrámek