Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Malý crossover vzejde z Mazdy 2, se kterou bude sdílet šasí, převodovky i 1,5litrové motory. Odvážný design však bude pro tento model specifický.

Vypadá to, že v segmentu malých crossoverů a SUV bude od příštího roku poněkud plno. Kromě Hondy HR-V, Jeepu Renegade či Suzuki Vitara se totiž do stejných vod hodlá vnořit také Mazda CX-3. Ta se světu představí již za tři týdny na autosalonu v Los Angeles, kde ji budete moci najít ve společnosti faceliftované Mazda CX-5. Mimo to pak na stánek japonské značky dorazí ještě jeden koncept, v jeho případě však není znám ani název, ani jakékoliv dodatečné informace.

Soustředit se tedy můžeme především na model CX-3, který bude založen na nové Mazdě 2. Počítat tedy můžeme s odlehčeným šasí SkyActiv, šestistupňovým manuálem a automatem nebo 1,5litrovými motory, které budou s největší pravděpodobností přenášet svůj výkon pouze na přední nápravu. Kromě toho je sazkou na jistotu zvýšená světlá výška či nové panely karoserie, které přidají na drsném výrazu.

Pod karoserií se pak objeví řada bezpečnostních funkcí sdružených pod název i-ActivSense, zatímco v interiéru lze očekávat multimediální systém a tři úrovně výbavy. Výroba pak bude probíhat především v Japonsku, s ohledem na ambice, podle kterých by Mazda CX-3 měla být globálním modelem, ale zřejmě budou do hry zapojeny také továrny v Thajsku a Mexiku.

Nic bližšího se zatím o novince neví, snad kromě faktu, že startovat má o nějakých 60 tisíc korun níže než Mazda CX-5. Počítat tedy můžeme se startovní sumou okolo 450 000 Kč, což zní docela sebevědomě. V tomto směru však jde spíše o spekulace než potvrzený fakt, do zahájení prodeje se tedy může leccos změnit nebo upřesnit.

Dodat pak již můžeme pouze tolik, že chystaný crossover CX-3 je třetím z pětice nových modelů, kterými by nás Mazda měla do března 2016 obšťastnit. Prvním přitom byla ona Mazda 2, druhým pak MX-5. Čtvrtým se pro změnu stane přepracované velké SUV CX-9, finálním kandidátem na proměnu je pak Mazda 5.

Tím pádem bude ukončena modernizace základního portfolia, načež se japonská automobilka vrhne především na sportovní deriváty. Očekávat tak máme záplavu modelů MPS, ke kterým se připojí Mazda 6 Coupe nebo diesel-elektrické provedení šestkového sedanu. A možná dorazí také prémiová Dvojka.

Závěr dekády pak bude zasvěcen elektrifikaci a hybridizaci, stejně jako novému sporťáku poháněnému rotačním motorem. Ten nakonec dorazí pouze v jedné verzi, kdy v roce 2017 - na 50leté výročí Wankelu - bude odhalen koncept a o tři roky později sériová verze.

Zdroj: Motoring

Petr Prokopec