Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka dorazí s třemi benzinovými a jedním dieselovým agregátem. Maximální výkon činí 115 koní, spotřeba začíná na 3,4 l/100 km.

Od virtuálního představení nové Mazdy 2 uplynou zakrátko již tři měsíce. Zatímco ovšem během této doby japonská automobilka o svém supermini mlčela, dnes pustila do světa informace týkající se pohonných jednotek. S ohledem na podtunovou hmotnost pětidveřového prcka asi nepřekvapí, že všechny agregáty disponují pouze 1,5litrovým objemem a i to je vlastně dost - co by za to nová Fabia dala. Spřaženy mohou být s manuální nebo automatickou převodovkou, výkon přitom pokaždé míří na přední kola.

Základním agregátem se stává 1,5litrový benzinový čtyřválec SkyActiv-G naladěný na 75 koní a 135 Nm točivého momentu, se kterým by se Mazda 2 měla pohybovat v průměru za 4,7litru na 100 km. O dvě desetiny litru úspornější je pak verze téhož motoru naladěná na 90 koní a 148 Nm, přičemž o přenos síly se stejně jako v prvním případě stará pětistupňový manuál.

Kromě této převodovky ovšem můžete sáhnout na této úrovni také po šestistupňovém automatu, se kterým spotřeba stoupá na 4,8 l/100 km. O desetinu litru je pak žíznivější benzinový motor ve chvíli, kdy je vybaven rekuperací brzdné energie i-ELOOP. V takovém případě můžete počítat s výkonem 115 koní, 148 Nm a především šestistupňovým manuálem.

Stejnou volbu pak máte v případě 1,5litrového dieselového motoru SkyActiv-D, který na přední kola přeposílá 105 koní a 220 Nm. V průměru by si měl říci o 3,4 l/100 km, jízdní dynamiku však stejně jako u benzinových verzí Mazda nezveřejnila. Je přitom otázkou, kdy se jí dozvíme, neboť před japonskou novinkou ještě leží dlouhá cesta.

Automobilka totiž potvrdila, že nová Mazda 2 se ukáže ještě na autosalonu v Zurichu (koná se od 5. do 9. listopadu), ve Vídni (14. až 18. ledna) a Bruselu (15. až 25. ledna). Teprve poté zamíří do evropských showroomů.

...jejich malý objem přitom bude kompenzovat nízká hmotnost japonského pětidveřového prcka

Petr Prokopec