Autoforum

/

Foto: Ineos Automotive

Kdekdo by asi čekal, že propagovat cokoli od BMW bude to poslední, co bude muset člověk na výplatní pásce vysoce konkurenčního Mercedesu dělat. Ale když se to sejde, možné je zjevně všechno.

Svět automobilového průmyslu je plný paradoxů, nad kterými někdy zůstává rozum stát, ale marketingová oddělení automobilových firem si i v nich snadno najdou hotovou poezii. Vezměte si takový Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Tovární stáj třícípé hvězdy, která utápí miliardy ve vývoji vlastních pohonných jednotek, kterými hrdě prezentuje svůj technologický náskok. A své piloty George Russella a Kimiho Antonelliho cpe do popředí jako ambasadory té nejčistší stuttgartské krve. Jenže pak zaklepe na dveře hlavní sponzor týmu, chemický gigant Ineos, a pečlivě budovaný obraz dostane pořádný pravý hák.

Automobilová odnož tohoto britského koncernu totiž právě spustila novou globální kampaň s názvem „Grit Stop”. A hádejte, koho do těch krabicoidních Grenadierů posadila? Ano, přesně tyhle dva chlapce z Formule 1. S širokými úsměvy číslo 4, které jim pravděpodobně předem schválilo PR oddělení, vyrazili do bláta předvádět střešní stany, markýzy a vychytané držáky na padelové rakety. Na tom by nebylo nic špatného, Grenadier je koneckonců poctivý terénní pracant ze staré školy. Má to však jeden drobný, dost zábavný háček.

Jak dobře ví každý, komu v těle tluče srdce v rytmu opravdového motoru a ne baterky z dálkového ovladače, šéf Ineosu Jim Ratcliffe si při vývoji Grenadieru s vlastním motorem hlavu nelámal. Místo toho zvedl telefon, zavolal do Mnichova a podepsal kontrakt na dodávky řadových šestiválců od BMW. Pod kapotou těchto drsných off-roadů, ve kterých se Russell s Antonellim tak srdnatě proháněli, se proto nenacházelo nic jiného než zážehový třílitr B58, případně naftový ekvivalent B57.

Představte si tu korporátní schizofrenii. Piloti, kteří mají ve smlouvách pravděpodobně i zákaz pití kávy z hrnků v modročerných barvách, dostanou jako povinnou zábavu klíčky od auta poháněného technologií od jednoho z historicky největších rivalů Mercedesu. A musí předstírat nadšení. To nevymyslíte...

Zdroj: Ineos Automotive

Petr Miler