Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholný model třícípé hvězdy má měřit 6,4 metru, k mání bude se šesti sedadly a pancéřováním. O schůdek níže pak najdeme variantu Maybach.

O návratu označení Pullman jsme se zmiňovali především v souvislosti se špionážními snímky extra prodloužené třídy S. Nyní zde ovšem máme informaci, která bere dech. Zdroje zevnitř automobilky totiž naznačují, že vůz opatřený pancířem by měl stát rovný milion dolarů, tedy nějakých 20 milionů korun. Tím by se stal nejdražším produkčním sedanem současnosti, toto renomé se pak má týkat i verze, jež by dorazila bez neprůstřelných plátů a která bude o pár set tisíc či dokonce nějaký ten milion korun levnější. Třícípá hvězda ovšem nepočítá s tím, že by po takovém modelu sáhlo velké množství zákazníků.

Tímto krokem Mercedes-Benz S Pullman překoná i dnes již nevyráběný Maybach 62 S, který vycházel na 470 350 USD (9 407 000 Kč). Tomu bychom se ovšem neměli divit už jen při pohledu na délku, jež má narůst na 6,4 metru. Díky tomu třícípá hvězda snadno překoná i prodloužený Rolls-Royce Phantom. A neplatí to pouze o venkovních dimenzích, ale také v rámci uspořádání kabiny - ta kromě místa řidiče, jež oddělí přepážka, nabídne také dvě řady proti sobě usazených křesel vzadu.

Pokud je přitom pro vás takový model přílišné sousto, pak by dostatečnou náhradou mohla být verze Maybach. Ta by po stránce rozměrů měla stát mezi Pullmanem a standardní prodlouženou třídou S, díky čemuž půjde o již čtvrtou variantu platformy. Kritici přitom naznačují, že takový krok by se Mercedesu nemusel vyplatit - dostatečným protiargumentem je ovšem v tomto směru narůstající poptávka po takových vozech v Číně a na severoamerickém trhu.

Nově narozený Maybach (již potřetí v historii) by měl dorazit ještě letos, premiéra je totiž naplánována simultánně na listopadový autosalon v Los Angeles a čínském Guangzhou. Jeho cena má přitom startovat okolo 300 000 USD (6 milionů korun), což z něj dělá podstatně dostupnější zboží než zmiňovaný Pullman nebo předchozí model 62 S. Zároveň je však mezi ním a běžnou třídou S dostatečný rozdíl na to, aby jeho existence byla ospravedlněna.

Zdroj: Bloomberg

Petr Prokopec