Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mercedes znovu vyhlašuje věrnost motorům V8, ač jim ještě před pár dny sliboval smrt do 5 let
25.7.2024 | Petr Prokopec
Nic nedokládá radikální změnu uvažování německé automobilky víc než slova šéfa divize AMG. Němcům prý najednou sejde na preferencích zákazníků, kteří dál chtějí spalovací motory. A před pár dny je už nechtěli? Jistě chtěli, Mercedes se jich ale jaksi zapomněl zeptat.
Když před pár lety začal Mercedes-Benz tlačit na downsizing a hybridizaci, začalo se nám nekontrolovatelně zdvihat obočí. Pro Němce to navíc měla být jen jakási přestupní stanice na cestě k plné elektromobilitě, která ke všemu měla proběhnout co nejrychleji - třícípá hvězda stanovila rok 2030 jako termín, po kterém bude nabízet jen elektrická auta. Jinými slovy slibovala do 5 let, 4 měsíců a 6 dnů smrt všem spalovacím motorům včetně těch osmiválcových.
Takový záměr zaváněl holým šílenstvím, neboť řeč je o značce, jejíž klientela upřednostňuje právě buď objemné a výkonné benzinové osmiválce, popř. dieselové čtyřválce a šestiválce, s nimiž je pro změnu spojen obrovský dojezd. Mercedes ale ještě loni stále věřil tomu, že lidé obrazně řečeno snídající kaviár přepřáhnou na gumový rohlík. Letos ale pochopil, že to tak nepůjde a v podstatě před pár dny nesmyslný plán odpískal. Ostatně elektromobily měly loni na celkových prodejích automobilky jen 11procentní podíl a na trzích, jako je ten náš, si sotva škrtly.
Nyní je navíc situace pro značku ještě horší, neboť ve druhém letošním kvartálu prodala 496 700 aut, tedy o 4 procenta méně než ve stejném období loňského roku. Registrace elektromobilů se pak zastavily na 45 800 kusech, což je dokonce o 25 procent méně. Podíl bateriového pohonu na celkových prodejích tedy klesl na 9,2 procenta, u nás je letos asi čtyřprocentní. A když si vezmeme, jaký pesimismus ovládl veřejný prostor, pak vážně nelze vyhlížet lepší zítřky.
Mercedes to musel dávno vidět na počtu objednávek, proto otočil. Teď ale obrací způsobem, za jaký by se nemuseli stydět ani mnozí politici. „Když dojde na technologie, je třeba mít otevřenou mysl,“ sdělil kolegům z Autocar šéf AMG Michael Schiebe. Něco takového ale značka posledních pár let totálně popírala, místo jakékoli otevřenosti dogmaticky trvala jen a pouze na jediném řešení už za pár let. A právě proto oznámila termín, kdy spalovací motory zemřou. „Nyní již žádné takové datum nemáme,“ dodává Schiebe. Není to ani rok 2035, není to prostě nic, motory V8 bude nabízet, dokud to bude možné.
Je ale logické, proč šéf AMG najednou tvrdí to, co tvrdí. Mercedes totiž stejně jako mnohé další automobilky upřednostnil úřady před zákazníky. Ty ale dost dobře nejde obejít a jak zrovna sám Mercedes poznal, zejména bohatí lidé si nenechají nakazovat, za co mají utratit své peníze. Schiebe nyní rezignovaně říká: „Naším hlavním údělem je uspokojit zákazníka. Vidíme, že existuje stále velmi mnoho lidí, kteří milují naše motory V8.“
To zní jako návrat ke zdravému rozumu, přesto nečekejme, že by dokonale proběhl ze dne na den. Schiebe se pořád pokouší předchozí přehmaty postavit do lepšího světla, a tak jednak horuje za otylý nový C63 AMG s hybridním čtyřválcem, jehož existenci nechápe nikdo. Prý „někteří zákazníci potřebují čas, aby se pro tuto technologii opravdu nadchli” a uvedl také, že toto řešení přivedlo značce nové zákazníky. Tomu nevěříme ani omylem. Možná na nějakých zregulovaných trzích znamená umělé snížení papírových emisí možnost, že si takové auto někdo vůbec může koupit, ale jinak to připomíná komunistickou reklamu: „Nie, radšej knihu!” Aby někdo přišel do dealerství a řekl: „Díky bohu, že si konečně mohu koupit nefunkční čtyřválcový hybrid vážící 2,2 tuny, místo toho otřesného lehkého osmiválce stabilně dodávajícího plný výkon!” neřekl nikdo a nikdy.
A ještě jednou si Schiebe vzpomněl na své dřívější pohledy, když navzdory zmíněnému je prý „docela přesvědčen, že se AMG stane čistě elektrickou společností”. Na základě čeho? To pro změnu připomíná jinou frázi: „A stejně budu požárníkem!” z jednoho večerníčku. Diskutovat o elektromobilech je dnes jako diskutovat o víře. Nemůžete nikomu rozmluvit víru v boha, argument, že ho nikdo neviděl atp. nemá žádnou hodnotu, někdo tomu prostě věří a basta.
Tohle je podobné, je to elektrická víra, což vede k nápadu na takové výmluvné pořekadlo: „Elektrická víra, na peníze díra.” A skoro se chce dodat: Pro všechny, kupující i prodávající, jak poznává Ford, jak poznávají majitelé prakticky všech aut tohoto typu.
Poslední osmiválcovou novinkou značky je AMG GT 63 Pro, které sice nedostalo prakticky žádnou formu elektrifikace, ovšem i tak spíše než motorem budí pozornost svou obezitou. Přesto za něj musíme být rádi, hybridní verze je na tom ještě podstatně hůř. Foto: Mercedes-Benz
Zdroj: Autocar
Bleskovky
- Nejnovější Ferrari se podivně jmenuje a ještě hůř vypadá, ukázka jeho akcelerace na 280 km/h vám ale vezme slova z úst
5.10.2024 - Max Verstappen byl při oslavě svých narozenin natočen v docela normálním rodinném Audi, které můžete mít i vy
2.10.2024 - Britové si půjčili všechny Golfy R pro srovnání na letišti. Zdálo se být jasno, VW ale přitáhl šestiválcová překvapení
1.10.2024
Nejnovější články
- Zlatan Ibrahimovič říká, že Volvo je čínská, ne švédská automobilka, i když si ho dekádu platila jako ambasadora
před 48 minutami - Maserati ukázalo unikátní supersport určený pro potomky jeho zakladatelů. To je ten marketing, který zachrání prodeje?
včera - Poslední nové auto s továrním CD přehrávačem zmizelo z nabídky, pro kdysi převratný nosič je to konec jeho éry
včera - Lada představila svůj nový elektromobil, snad jako jediná u něj použila hned dvojici baterií
včera - Vysoká cla Číňany nezastaví, říká prodejní šéf Škody, od EU chce ale místo regulací jen peníze
včera
Tiskové zprávy
- MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva