Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Také evropské Pajero dostalo novou čelní masku, nárazníky či litá kola. Zlepšilo se i odhlučení kabiny, mechanika ale zůstala nedotčena.

O modernizace japonského off-roadu jsme mluvili již v červnu, kdy světlo světa spatřila verze určená pro japonský trh. Se zahájením moskevského autosalonu můžeme pro změnu přivítat provedení evropské, které se v Rusku začne prodávat již v září. Je přitom otázkou, kdy jej můžeme očekávat také na ostatních trzích, v tomto směru ale zřejmě budeme vyčkávat jen několik týdnů či maximálně pár měsíců. Nesmíme totiž zapomínat, že příští rok má již dorazit zcela nová generace založená na hybridním konceptu GC-PHEV.

To jsme se ovšem dostali poněkud do budoucnosti, proto rychle zpátky do přítomnosti. Mnoho novinek však oproti japonskému modelu asi nezmíníme. Také evropská verze se totiž pyšní novou přídí, kde zaujme hlavně přepracovaný nárazník s novými mlhovkami. Čelní masku pak obohatily dvě chromové lišty, které model rozšiřují. Tím ale změny vpředu hasnou, přičemž za dalšími musíme na záď.

Zde Pajero profituje z nových zadních světlometů, se kterými dorazil také pozměněný kryt rezervního kola. Zmínit pak můžeme ještě nový design litých ráfků, vylepšené odhlučnění kabiny nebo nové startovací tlačítko. Tím jsou ovšem novinky vyčerpány. Přestože jich přitom není mnoho, cenu vozu navýšily o 50 tisíc rublů (cca 29 tisíc korun).

Základní provedení osazené benzinovým třílitrovým šestiválcem o výkonu 178 koní tedy pořídíte za 1 599 000 RUB (927 650 Kč). K dispozici přitom máte manuální převodovku, za dalších 10 000 rublů (5 800 Kč) ovšem můžete sáhnout po pětistupňovém automatu. Mimo to je pak v nabídce 3,2litrový diesel (200 koní) či 3,8litrový benzinový šestiválec (250 koní).

Petr Prokopec