Autoforum

/

Foto: Mitsubishi

Na trhu je už od roku 2012 a jako novinka si stěží hledalo zákazníky, teď je z něj prodejní hit svého druhu. Proč? Protože je „normální” a levné, jeho dny se ale zdají být sečteny.

Za prvních šest měsíců letošního roku u nás Mitsubishi prodalo 460 nových aut. To není zrovna mnoho, přesto však místní zastoupení značky může slavit. Ve srovnání s loňskem si totiž polepšilo o 285 kusů neboli o 163 procent. Lví podíl na tom má model Space Star, jenž má na kontě podle dat SDA 161 registrací. Také v tomto případě přitom došlo na růst, a to skoro o 24 procent. Není přitom třeba ani dodávat, že za vším stojí cena. Vůz osazený jedna-dvojkou o výkonu 71 koní a pětistupňovým manuálem je totiž možné pořídit od 309 760 Kč.

Space Star tak nadále patří mezi nejlevnější vozy u nás, byť je otázkou, jak tomu bude v příštích měsících, a to zejména kvůli Korejcům. Hyundai se totiž rozhodlo, že zkusí model i10 prodávat rychleji než housky na krámě. I když tedy oficiálně ceny startují na 319 990 Kč, v rámci akční nabídky se ve skutečnosti začíná o 40 tisíc korun níž. A pokud ještě přivezete auto na protiúčet a sáhnete po firemním financování, jste na pouhých 239 990 Kč. Něco takového v dnešní době působí jako cena z jiného světa.

Budoucnost ale nyní ponechme stranou, zabývat se místo ní budeme minulostí. Konkrétně právě letošním prvním pololetím, kdy si Space Star zásadně polepšil prakticky všude, kde se nabízí. K opravdu razantnímu vzestupu pak došlo především ve Spojených státech, jak si všimli kolegové z Carscoops, kde si tentýž japonský prcek říká Mirage. Od počátku ledna do konce června se jej totiž prodalo 9 862 kusů, tedy o 85,5 procenta více než během stejného období loňského roku. Američané si přitom oproti nám mohou kromě hatchbacku koupit i sedan. S tímto rozjezdem značka rozhodně nebude mít problém překonat loňský celoroční výsledek, kdy se Mirage dočkalo 13 220 registrací.

Podobná situace panuje i v Evropě, kde si Space Star v zemích EU podle čísel JATO Dyamics za prvních letošních 5 měsíců připsal o 46 % víc prodejů než loni a též míří k desítkám tisíc registrací. Je to pozoruhodný záchvěv, obáváme se ale, že těsně před smrtí. Je zřejmě jen otázkou krátkého času, než Space Star, Mirage či také Attrage (tohle auto má opravdu hodně jmen...) vypadne z nabídky. Ostatně ve své domovině jej Mitsubishi vyřadilo z prodeje už loni.

Přesto všechno je třeba 3 845 a 4 305 milimetrů dlouhému hatchbacku a sedanu zatleskat, neboť Američané běžně inklinují spíše k obrovským pick-upům a SUV. Na prodejní premiéru vozu navíc došlo již v roce 2012, o žhavé novince na trhu tedy ani nemůže být řeč. Ostatně nějaký ten pátek uběhl rovněž od druhého faceliftu, který byl představen v listopadu 2019. Tehdy se přitom Mirage dočkal nové čelní masky, díky které daleko lépe vizuálně koresponduje se zbytkem novější nabídky.

Právě dvanáctiletý pobyt na trhu bude i přes ony nízké ceny důvodem, proč o nejmenším modelu Mitsubishi zakrátko budeme psát už jen v souvislosti s jeho definitivním koncem či se o něm zmiňovat jen jako o ojetině. Japonci navíc s přímou náhradou nepočítají, neboť v Evropě má Space Star zastoupit nový Colt postavený na bázi Renaultu Clio. Ve Státech se pak značka se třemi diamanty ve znaku hodlá soustředit už jen na SUV všeho druhu.

Zdroj: SDA, Carscoops, JATO Dyamics, Mitsubishi

Petr Prokopec