Autoforum

/

Foto: Tesla

Už druhý rok po sobě Tesla vykázala nižší prodeje než v předchozím období a propady se výrazně prohlubují. Stárnoucí portfolio a uvadnutí uměle vyvolané elektrické mánie si vybírají svou daň, i tak lze ale automobilku označit za jednookého mezi slepými.

Kolik aut stačí prodat, abyste byli o parník - ale opravdu o pořádný Titanic - nejhodnotnější automobilovou firmou světa? Řekneme vám to přesně, jde o 418 227 vozů za kvartál a 1 636 129 aut za celý rok. Přesně to jsou čísla, kterými se včera Tesla nenadšeně pochlubila před celým světem. A potlesk to opravdu nevyvolalo.

Roční dodávky představují už druhý meziroční pokles v řadě, což je po letech růstů obvykle v řádu desítek procent studenou sprchou. Navíc propady se zintenzivňují - prodeje za rok 2024 meziročně klesly zcela zanedbatelně, loňský výsledek je už ale horší o 8,5 %. Kolaps se navíc dál prohlubuje - prodeje vykázané za čtvrtý kvartál představují meziroční pokles už o 15,6 %.

A je toho víc. Výroba za poslední kvartál opět výrazně převyšuje prodeje, takže automobilka hrne na trh víc aut, než je schopna na něm - často za cenu slev a dalších zvýhodnění - uplatnit. Firma tak jen ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 vyrobila 434 358 elektromobilů, což je o 16 131 víc, než kolik jich ve stejném čtvrtletí prodala.

Ještě jedna od Joba? Může být - prodeje prakticky všech ostatních modelů krom trojky a ypsilonu se ztratily neznámo kam, neboť ve čtvrtém čtvrtletí dodávky všech zbylých typů dohromady činily pouhých 11 642 aut. Tesla je ani nereportuje zvlášť, popisuje je jako „další vozidla”. A ano, uhádli jste, kdysi tak „vyhajpovaný” Cybertruck je mezi nimi. V případě této skupiny hovoříme o meziročním poklesu prodejů dokonce o 50 %.

Lidé, kteří jsou ohledně vyhlídek Tesly věčně optimističtí, jistě řeknou, že to přece není jen automobilka, ale dělá také bateriová úložiště (kde je přidaná hodnota krom značky či jiná konkurenční výhoda?) a až „příští rok” přijde s tím skutečným autopilotem a robotaxíky a androidem pro všechny a vůbec... Bere to ještě někdo vážně?

Těšit firmu může jen tolik, že soupeři jsou na tom ještě hůř. Svá prodejní čísla odhalil i Rivian a ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 dodal pouhých 9 745 vozidel, což je ve srovnání s 14 183 vozidly za stejné období roku 2024 prudký pokles o 31,3 %. Za celý rok 2025 pak Rivian dodal 42 247 vozidel, znovu výrazný pokles o 18,1 % z roku na rok. Lucid a další na tom stěží budou líp, jen Číňané tyjí. Ale ti těží hlavně z výrazné domácí poptávky, která sice Teslu živí též, ale domácí jaksi není.

Tesla navzdory tomu opravdu není v dobrém stavu, její automobilový byznys chřadne a nic srovnatelného, co by jej mohlo nahradit, v repertoáru nemá. To jistě neznamená, že je s firmou amen, možná by se ale měla chytit za nos a začít po čase zase něco dělat, neboť věcným pudrováním jednoho typu auta své podnikání opravdu nespasí.

Přesto máme skvělý investiční tip: Co takhle si koupit akcie Tesly? Však za pouhých 438 dolarů za kus jsou plných 40 dolarů a něco pod historicky rekordní cenou! A až velký Elon během příštího týdne zas jednou vytáhne nějakého králíka z klobouku... No, Silvestr už byl, ale jistě chápete náš sarkasmus.

Zdroje: Tesla, Rivian

Petr Miler