Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nejvíce a nejméně žádané barvy kupci Škod: Některé se prodají jen jednou za rok
19.8.2019 | Petr Prokopec
Při objemu produkce škodovky byste asi nečekali, že se s pomocí jejího standardního vzorníku barev dá koupit unikátní auto. Jenže ono to skutečně jde.
Stejně tak, jako je subjektivní názor na design, vnímáme každý jinak i barvu, kterou jsou lakovány karoserie aut. I když v tomto směru prakticky celá planeta táhne jen za několik málo provazů. Již hezkých pár let je totiž s největší popularitou spojena černá, šedá či stříbrná a bílá. A protože použité auto před prodejem málokdo nechá přelakovat, platí velmi podobný stav i u ojetin.
Dnes se ale v případě popularity barev nebudeme zabývat celým světem a dokonce ani mnohem menším českým trhem. Místo toho si posvítíme na žebříček nejoblíbenějších odstínů mezi zákazníky Škody. Na první pohled to nepřináší mnoho zajímavého, neboť lidé v případě mladoboleslavské značky nejčastěji volí černou Magic s perleťovým efektem, po které následuje šedá metalíza Quarz, bílá Candy, stříbrná metalíza Brilliant a bílá metalíza Moon.
Jakkoliv jde tedy o pětici odstínů, základní rozdělení na tři barvy - černou, šedou/stříbrnou a bílou - tu zůstává. A změna vlastně nepřichází ani na následujících příčkách, kde najdeme modrou, respektive v případě Škody metalízu Modrá Race, a červenou Corrida. Zatímco však mladoboleslavská automobilka svou nejlepší desítku uzavírá světlemodrým lakem, motoristé ve zbytku světa ve velkém rovněž sahají ještě po zelené a hnědé. Tyto barvy však již u české značky hrají podružnější roli.
Škoda pak dodává, že v základní nabídce sice drží 15 barev, nicméně pokud se sečtou všechny laky na přání pro jednotlivé modely, dostaneme se k číslu 67. Takový Superb je pak možné nalakovat šedesáti, mezi něž patří i mediálně proslavená Dračí kůže alias odstín Dragon Skin určený pro variantu SportLine. Zákazníci si přitom za něj musí připlácet nemalých 22 900 Kč, tedy nejvyšší sumu, jakou si Škoda v této oblasti účtuje.
Nicméně ani vyšší cena klientelu neodrazuje, neboť Dračí kůže je na Superbech na silnicích či v bazarech docela pravidelně k vidění. To ovšem neplatí o nejvýjimečnějších barvách, které zákazníci vybírají. Člověk by čekal, že u značky prodávající více jak milion aut za rok si každá barva ze standardní palety najde minimálně desítky zákazníků, ale není tomu tak, některé se za celý loňský rok prodaly jednou jedinkrát.
Platí to o fialové Lilac a zelených Machite a Mint. Ty si vždy pořídil skutečně jen jeden člověk, a to ještě navíc u různých modelů. Růžová Pink se pak v požadavcích zákazníků objevila dvakrát, a to pokaždé v případě Škody Octavia. I naprosto výjimečnou škodovku tedy lze jen volbou „té správné” barvy získat, dokonce celosvětově, nejen v rámci České republiky.
Mladoboleslavská automobilka pak v závěru své statistiky zmiňuje ještě několik zajímavých faktů, z nichž lze vypíchnout třeba nejrychlejší linku v rámci koncernu. Jednu karoserii tak lze nalakovat již za 37 sekund, protože jich ale Škoda má několik, zvládne v obou českých továrnách „nabarvit” až 3 200 aut za den. Každý vůz je přitom po výjezdu z lakovny spolu s PVC a voskem obtěžkán téměř 30 kilogramy ochranných nátěrů.
Po stránce kvalitativní je kontrolován každý vůz, pro různé prohřešky jsou přitom používána slova jako dolíčky či vyvařeninky a za pojmem škrába máme hledat škrábanec. Drobné závady jsou opravovány ihned na místě, automobilka pak navíc v Mladé Boleslavi v používá speciální skener, který vnější povrch karoserií sleduje přes světelný paprsek 36 kamerami. Zbývá pak jen dodat, že Škoda nenabízí jen příplatkové laky, ale rovněž i dvoubarevné lakování s kontrastní střechou, barevně unikátní tedy může být slušná řádka vyrobených škodovek.







Škoda osvětlila, po kterých barvách sahají zákazníci nejčastěji a po kterých nejméně
Dračí kůže, do které lze oháknout Superb SportLine, je i navzdory své ceně poměrně žádaná
Zdroj: Škoda Auto
Bleskovky
Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025Až budete páchat něco ilegálního, možná bude dobré držet se základní poučky týkající se volby auta
1.7.2025Měření „na brzdě” ukázalo, že Chevrolet neříká pravdu o výkonu motoru opěvované nové Corvette ZR1
28.6.2025
Nejčtenější články
Proč VW nedováží do Evropy svá levná auta z Číny? Odpovědi šéfa se leda zasmějete, bez uzardění lakuje
5.6.2025Obří loď se 746 elektrickými auty na palubě vzplála uprostřed oceánu, teď jen bezvládně čeká na svou poslední hodinu
5.6.2025Nové stolní hodiny Bugatti stojí samy o sobě víc než spousta výjimečných sporťáků, je to přitom kýč jako hrom
5.6.2025VW se rychle zbavil 20 tisíc zaměstnanců, další čekají omezení. Litovat nemusí, na cestu dostávají pohádkové peníze
5.6.2025Ve své době nejlevnější 400koňové auto Evropy jde dnes koupit sotva jeté prakticky za babku, jede až 295 km/h
5.6.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva