Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonci své nejšílenější kreaci navýšili výkon a přihodili také agresivnější bodykit. Sériovou či alespoň limitovanou výrobu však zatím nepotvrdili.

Od představení Nissanu Juke uteklo již pět let. Za tu dobu jsme stihli usednout za volant, stejně jako nás japonská automobilka obdařila řadou derivátů. Ty přitom zdvihaly úroveň šílenství, kterou do vínku dostal již základ, na mnohdy až extrémní úroveň. Ve verzi Nismo RS jsme se tak dočkali 218 koní, bláznivé Juke-R pak tuto laťku pozdvihl více než dvojnásobnou měrou. I to ovšem ve výsledku bylo málo, partička nadšenců totiž k přeplňovanému šestiválci dodala ještě pár lahví nitra, díky čemuž výkon rázem vyletěl na 800 koní.

S touto kreací ovšem Nissan nemá pranic společného, přestože samotný základ k ní stvořil. Ohlas na ni ale zjevně nedával Japoncům spát, pročež letos na Festivalu rychlosti v Goodwoodu představí novou úroveň továrního běsnění. Opět jsou u toho vnitřnosti sportovního kupé GT-R, tedy nadvakrát přeplňovaný 3,8litrový šestiválec. Ve srovnání s minulostí, která počítala s výkonem 550 koní, ovšem tentokráte produkuje koní rovnou 600.

Jízdní dynamika prozatím zmíněna nebyla, nicméně předchozí verze zvládla zrychlit z klidu na stovku za rovné tři sekundy a rozjela se až na 275 km/h. Novinka bude díky vyššímu výkonu stoprocentně rychlejší - zmínky o akceleraci na stovku za méně než 3 sekundy budou nejspíše pravdivé, zkazky o maximální rychlosti přes 320 km/h se nám ale zdají být přehnané, jakkoli maximálka první verze nebyla přirozená. Nějaká ta desetina či kilometr v hodině nás ale nejspíše moc trápit nemusí, zvláště když prozatím se jedná opět o koncept, o jehož výrobě se Nissan nezmiňuje.

Dá se ovšem předpokládat, že k takovému kroku by nakonec mohlo dojít, i když opětovně půjde jen o limitovanou sérii. Ta předchozí přitom byla k mání v počtu 21 exemplářů, z nichž každý bez příplatků vyšel na 500 000 Eur (cca 13,6 milionu korun). To je přitom opravdu nemalá suma oproti základu, který aktuálně v kombinaci s 1,6litrovým benzinovým motorem o výkonu 94 koní startuje na sumě 289 900 Kč.

To jsme ovšem poněkud odbočili, proto rychle zpátky k Goodwoodskému konceptu, který nedostal do vínku jen vyšší výkon, ale také agresivnější karoserii. Čest tedy máme s novými nárazníky s velkými vstupy sání, zadním difuzorem a modifikovanými bočními prahy. Nové jsou i světlomety či kapota motoru, stejně jako rámování koncovek výfuku. Vše pak halí matně černá karoserie.

Uvnitř nechybí plnohodnotná ochranná klec dle specifikací FIA, skořepiny či šestistupňová automatická převodovka s pádly pod volantem a strop potažený černou Alcantarou. Více se dozvíme na zmiňovaném Festivalu rychlosti, na ohlášení výroby ale nejspíše budeme muset počkat až někdy do druhé půli letošního roku.

Petr Prokopec