Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Strategie Fordu zřejmě počítá s tím, že náročné evropské klientele budou nabízeny vozy s postarší technologií, či ty vyvinuté pro rozvojové země.

Jak jsme včera řekli, jednu z posledních významných premiér letošního roku máme za sebou, i když kolem šesté generace Fordu Mustang nadále panuje řada nejasností. Momentálně totiž kupříkladu není jasné, jaká bude spotřeba či jízdní dynamika. Jistě ovšem víme, že legendární pony car nezamíří na evropský kontinent sám. Postupně by se totiž po jeho boku měly objevit i další dva modely, jež mají své kořeny za oceánem.

Na mysli teď přitom nemáme dnes již poněkud zastaralou dvojici Mondeo a EcoSport, nýbrž nové koncepty Ka a Edge. To je poněkud překvapivé, neboť první zmiňovaný model měl spíše modrému oválu posloužit jako konkurence pro Dacii v oblastech, jako je brazilský trh. Nakonec však zřejmě bylo rozhodnuto, že v rámci strategie „One Ford“ bude tato novinka nabízena globálně.

Na Starý kontinent by nové „Káčko“ mělo dorazit během následujících let, což je oblíbená fráze automobilky. Něco obdobného totiž již delší dobu slýcháváme o Mondeu. Je tak vlastně sporné, zda se těšit na vůz, který v době svého příchodu na trh bude již značně zastaralý. A to i přes prohlášení, že nabídne „působivou spotřebu paliva“ a bude nabízen za „dostupnou cenu“.

Ford ovšem počítá s tím, že od nynějška do roku 2020 naroste poptávka po malých městských modelech o 35 procent. A to je spousta zákazníků, které modrý ovál nechce nechat přejít ke konkurenci, i když to bude znamenat, že nové Ka povyroste (a dostane patero dveří), neboť jeho základem bude výrazně modifikovaná platforma Fordu Fiesta.

Uvnitř se pak máme dočkat nejen multimediálního systému Ford Sync, ale rovněž dokovací stanice uprostřed palubní desky, jež nabídne propojení vašeho smartphonu s vozem. Z toho se dá usuzovat, že kvůli ponížení ceny asi automobilka žádný audio systém nenabídne, stejně jako je jasné její zaměření na mladé. Ti ovšem podle studií příliš řídit nechtějí.

Uvidíme tedy během „pár let“, nakolik Fordu jeho strategie zafunguje. Při pohledu na nemastný neslaný vzhled si ale říkáme, že větší šance asi bude mít produkční verze konceptu Edge. V jejím případě se totiž dá počítat alespoň s nějakou originalitou, i když zkazky o „působivé spotřebě paliva“ nechybí ani v tomto případě.

Koncepční Ford Edge má podle nás větší šance na úspěch. Už jen kvůli zajímavějšímu designu

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec