Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Číňané neví, co znamená crossover a nemají rádi tlačítka uvnitř. Příští 3008 tak bude SUV následující studii SXC.

Francouzská automobilka Peugeot v posledních letech nemá na evropských trzích zrovna na růžích ustláno. Proto ostatně již kdysi šéf značky Maxime Picat uvedl, že zhruba 60 procent produkce by se do roku 2020 mělo prodávat mimo Starý kontinent. Prim přitom bude hrát Čína, která je aktuálně pro Peugeot životně důležitá. Hlasům tamní klientely tak automobilka naslouchá více než těm evropským, což je důvod, proč příští generace modelu 3008 pozmění svůj vzhled natolik, aby lépe odpovídala asijským choutkám.

Novinka tak již nebude vypadat jako MPV s vyšší světlou výškou, ale spíše nabídne podobný styl, jaký na šanghajském autosalonu v roce 2011 prezentoval koncept SXC. Spíše tedy půjde o SUV než křížence různých karosářských stylů, neboť Picat dodává, že „Číňané nevědí přesně, co to crossover je“. Tato změna by ovšem měla zapůsobit i v Evropě, kde je trh s kompaktními SUV stále na vzestupu.

Dálný Východ ale hlavně v případě Peugeotu 3008 hraje prim - v Číně se totiž jedná o nejziskovější model skupiny PSA, kterého jen v loňském roce bylo prodáno 50 000 exemplářů. Asi bychom se proto neměli francouzské automobilce divit, že kromě exteriéru uzpůsobí tamní klientele také interiér. Ten by měl odpovídat modelu 308, což znamená dominanci dotykového displeje na úkor tlačítek.

Po stránce motorické pak můžeme počítat s příchodem tří- a čtyřválcových benzinových motorů, kromě nich chce ovšem Peugeot zapracovat také na diesel-elektrickém ústrojí HYbrid4. To by mělo být v průběhu nadcházejících let modernizováno, přičemž v roce 2020 automobilka také doplní nabídku o plug-in hybrid. Není ovšem jisté, zda spalovat bude naftu či benzín (nebo obojí?).

Do prodeje pak má nový Peugeot 3008 dorazit někdy okolo roku 2016, přičemž v Evropě se jeho cena bude pohybovat okolo 18 000 GBP (cca 594 000 Kč). Kromě továrny ve francouzském Sochaux se pak opětovně rozjedou výrobní linky i v čínském Wuhanu, kde PSA produkuje své vozy ve spolupráci se značkou Dongfeng.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec