Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jeden ze dvou posledních mohykánů označovaných jako Eurovan má za sebou další, tentokrát vskutku neviditelnou modernizaci.

Francouzský koncern PSA nabízí jedinečnou příležitost cestování v čase. Stačí navštívit kteroukoli prodejnu Citroënu nebo Peugeotu a objednat si takzvaný Eurovan. Jak asi víte, byl to výsledek dlouhodobé spolupráce italské automobilky Fiat a konglomerátu PSA trvající od roku 1994, přičemž druhá generace aut pochází z roku 2002. Ač to možná registruje jen velmi málo lidí, pořád je v prodeji. Přesněji řečeno, technicky spřízněný sourozenci z Apeninského poloostrova Lancia Phedra a Fiat Ulysse to mají už déle než rok za sebou, Peugeot 807 a Citroën C8, jsou ale stále k mání.

Právě druhý vůz z francouzské dvojice nedávno prodělal takřka neviditelný facelift společně s typovou řadou C5, a tak bylo nasnadě, že něco podobného postihne i velký Peugeot. Stalo se, nicméně rozdílů s předchůdcem je ještě méně než při srovnání Citroënů C8.

Co konkrétně se změnilo? Mezi motorizacemi nic. Model 807 koupíte na českém trhu pouze s jedním ze dvou dieselových motorů 2,0 HDi s výkonem 136 nebo 163 koňských sil, přičemž silnější agregát pořídíte nejen se šestistupňovým manuálem, ale také šestistupňovou automatickou převodovkou.

Zvnějšku by měl být na přídi nový dvoubarevný znak, ale popravdě, z fotek zveřejněných automobilkou nejde poznat, co je tím myšleno nebo co bychom si měli všímat. To samé platí pro přepracované logo na zádi a lištu na víku zavazadlového prostoru. V kabině se v rámci výbavy Allure objevuje černý interiér Mistral s dveřmi a palubní deskou čalouněnou alcantarou.

Otázkou ale zůstává, jak tohle vyřeší české zastoupení, neboť 807 se zde prodává pouze ve výbavě Active. Ať už to bude jakkoli, nedá se očekávat, že by provedené změny jakkoli ovlivnily ceník.

Miro Mihálik