Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Rival pro Audi TT z Francie se podle Carlose Tavarese zřejmě nedočká pokračování. Na vině jsou pravděpodobně neoslnivé prodeje a nízké marže.

Peugeot nás v poslední době nepřestává překvapovat. Ještě předtím, než se mu podařilo relativně úspěšně modernizovat velkou část modelové palety v čele s novou třistaosmičkou a větší faceliftovanou pětsetosmičkou, nám dal poměrně slušné stroje na svižnější svezení. Mezi nimi je teď například 308 GT, dále model 208 GTi a v neposlední řadě i jednoduše skvělé RCZ R. Hru má francouzská automobilka opravdu dobře rozehranou, neboť v nejbližší budoucnosti by se měla objevit také agresivnější 308 R... Jenomže ne vše se vyvíjí tak, jak se zdálo.

Po rozhovoru se šéfem PSA Carlosem Tavaresem vyplynulo na povrch, že je další existence řidičsky nejzajímavějšího modelu od Peugeotu ohrožena. Ano, bohužel se bavíme o kupátku RCZ, konkrétně pak o jeho nástupci. O náhlých změnách plánů povětšinou slýcháme od italských automobilek typu Fiat a Alfa Romeo, ale tahle konkrétní z úst Tavarese nám bere úsměv z tváře.

Dřívější informace totiž hovořily o tom, že je následovník RCZ nezbytnou součástí budoucího portfolia, a to právě z vůle Carlose T. Dnes už to vypadá na přesný opak. Pod gilotinou zřejmě zaujme místo původně určené jednomu z modelů 207+, 807, či vzduchového vynálezu Hybrid Air a automobilka se bude dále soustředit jen na rychlejší deriváty typu GTi a R u klasických hatchbacků.

Tavares se nechal slyšet, že Peugeot sice potřebuje sportovní modely, avšak ne ty, které musejí vyvíjet od nuly. Dalších komentářů se zdržel, avšak vidíme za tím jedině nedostatečně vysoké prodeje současné generace, která automobilku stála jistě solidní obnos peněz. Problémem může být nedostatečná návratnost této investice daná neoslnivým odbytem a nízkou marží. Věčná škoda, chtělo by se říci - RCZ je přeci v současné době tím nejlákavějším Peugeotem pro nadšence do rychlých a pěkných aut, především pak ve verzi R.

Druhá možnost, proč by nástupce neměl spatřit světlo světa, se může týkat aktivit v motorsportu, kde se Peugeot a Citroën chystá rozšířit pole působnosti. A to samozřejmě stojí peníze. Zatímco druhá zmíněná značka působí v šampionátu WTCC, francouzský lev se prý hodlá vrátit na kolbiště Dakaru se speciálem 2008 DKR. Navíc se má objevit také samostatná odnož DS v závodech GT. Myslíme si, že minimálně s RCZ to není krok správným směrem...

Zdroj: Auto Express

Adam Šrámek