Autoforum

/

I produkční verze prý dostane 1,6litrový motor s titanovými písty, samosvorný diferenciál či šestistupňový manuál. Jen není jisté, kdy se tak stane.

Zalíbil se vám koncepční Peugeot 308 R, se kterým se francouzská značka blýskla na letošním Frankfurtu? Pak pro vás možná máme dobrou zprávu - automobilka podle očekávání zvažuje jeho výrobu. Podle šéfa značky Maxime Picata bychom se přitom v jeho motorovém prostoru měli dočkat stejné pohonné jednotky jako v hesenské metropoli. To znamená, že i produkční verze by na přední kola měla přenášet 270 koní a 330 Nm točivého momentu.

Dá se přitom předpokládat, že dané prohlášení je diplomatická verze definitivního potvrzení budoucí sériové produkce. Vrcholné ostré hatchbacky totiž najdeme prakticky u všech konkurentů Volkswagenem počínaje a Opelem konče. V roce 2015 navíc se svou troškou do mlýna dorazí i Honda, díky čemuž by Peugeot jako pomalu jediný zůstal stát stranou. A to Picat nehodlá dopustit, neboť kořeny značky jsou prý se sportováním spjaté. Je tak patrné, kdo vyjma Sébastiena Loeba stál za letošním úspěchem Peugeotu na Pikes Peak.

Otázkou ovšem je, kdy by model 308 R mohl dorazit do výroby. Kupé RCZ R tento přestup zabral přesně rok, u hatchbacku by však mohlo jít o kratší dobu. Přeci jen, motor s titanovými písty je již vyvinutý, stejně jako má značka zkušenosti s diferenciálem Torsen. A jelikož produkční verze rozhodně nebude oplývat takovým množstvím karbonu jako koncept, nemuseli bychom na ní tak dlouho čekat. Uvidíme tedy na březnové Ženevě, zda jsme trefili hřebíček na hlavičku.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2013, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Frankfurtu

Zdroj: Top Gear UK

Petr Prokopec