Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
„Pitomá vize” Fordu s rychlým přechodem jen na elektromobily se zhroutila i v Evropě. Až příliš pozdě zjistil, že to nepůjde
10.5.2024 | Petr Miler
Bohužel to není to prozření, které by Ford vrátilo mezi živé, dělá pořád příliš málo a příliš pozdě na to, aby svůj osud zvrátil. Ale vážně: Jak si někdo soudný mohl kdy myslet, že tohle někdy vyjde? A jak si někdo soudný může dnes myslet, že klapne upravené totéž?
Psal se duben 2021, kdy Ford oznámil, že svou slábnoucí pozici v Evropě vylepší divokou sázkou jen na elektrická auta. Od roku 2026 tedy neměl prodávat nic než hybridy, od roku 2030 nic než elektromobily. Kritizovali jsme to tehdy jako naprostý nesmysl a cestu přesně opačným směrem, než jakým by modrý ovál měl kráčet, automobilce ale trvalo další tři roky a tři měsíce, než na to přišla sama.
Tedy, ono jí to trvalo o něco kratší dobu, neboť nejvyšší šéf automobilky už v únoru oznámil, že sázka na elektromobily byla „pitomá vize”, v jejímž naplnění nehodlá pokračovat. Nicméně u Fordu člověk nikdy neví, co u něj platí pro USA, co pro Evropu a co pro zbytek světa. Nyní je jasné, že se ona pitomá voze s rychlým přechodem jen na elektromobily se zhroutila i v Evropě.
Informují o tom Auto News s odvoláním na slova Martina Sandera, šéfa divize osobních vozů Fordu pro evropské trhy, která pronesl na konferenci Future of the Car pořádané magazínem Financial Times, na kterém vůbec padla zajímavá vyjádření na toto téma. Sander zase tak odvážný nebyl, přesto jsou jeho slova výmluvná. Podle něj je zájem o elektrická auta „vlažnější”, než Ford předpokládal, a tak je po roce 2030 připraven nabízet i jiná řešení.
„Pokud uvidíme silnou poptávku třeba po plug-in hybridních vozidlech, nabídneme je,” řekl Sander to, co mohl kdokoli rozumný říci kdykoli v minulosti - přece nebudete ignorovat zájem o něco jiného, než co sami nabízíte, a trvat na svém až do sebezničení. Žádný pevný datum konce nabízení spalovacích motorů, od začátku ten nejnesmyslnější z nesmyslných konceptů, tak pro Ford už neplatí.
Automobilka by se nyní potřebovala chytnout pořádně za nos a své dosavadní kroky přehodnotit velmi komplexně, ale to nedělá. Příliš pozdě je připravena dělat příliš málo, ostatně Sander neopomněl vytáhnout obvyklou formulku následující po odpískání absurdních elektrických plánů: „Z dlouhodobého hlediska jsme stále hluboce přesvědčeni, že elektromobily jsou budoucností a uvidíme výrazný nárůst objemu,” řekl. Nejsme keynesiánci podle jakékoli fantazie, ale v tomto ohledu se sluší dodat frázi připisovanou právě Keynesovi: V dostatečně dlouhém období jsme všichni mrtví. Jednou to tedy přijít vážně může, za našich životů to ale nutně být nemusí.
Ford tedy dál trvá na až brutálním „vyvraždění” svých klíčových modelů. Ikonické Mondeo zařízl v dubnu 2022, relativně úspěšný EcoSport v prosinci toho roku, léta nejprodávanější Fiesta padla v červenci 2023, S-Max a Galaxy podepsaly své parte v dubnu 2023 a až ikonický Focus má skončit v prosinci 2024. Sander k tomu Autocaru řekl jen tolik, že rozhodnutí o ukončení výroby těchto modelů je konečné a ani Focus nebude žít dál. Chce se k tomu říci jediné slovo: Proč?
Ford argumentuje tím, že je beztak v klinči politicky definovaných pravidel a může buď jen vyrábět auta, která politici chtějí, aby vyráběl a zdevastovat tím své prodeje, nebo může vyrábět auta, která chtějí zákazníci, a zaplatit pokuty za nadlimitní emise. Ford k tomu rezolutně říká, že pokuty platit nebude a raději - po vzoru řady konkurentů - raději určitým trhům vymezí ještě méně žádaných aut, protože prodeje elektromobilů na nich větší odbyt bez pokut nedovolí. To se může týkat i Česka, kde se elektrického neprodává pomalu nic. Zní to jako ta správná z nouze ctnost, ale znovu je to spíš krátkozraké rozhodnutí Fordu. Třeba Toyota už otevřeně říká, že raději zaplatí pokuty, než aby dělala to, co dělá Ford - tedy nacpala peníze do nechtěných aut a pak kvůli nim „týrala” zákazníky nedodáváním toho, co si skutečně přejí. Vyplatí se jí to a Fordu může též, on ale na takový postup odvahu nemá.
Je to tedy od modrého oválu takové hořkosladké vyjádření. Na jednu stranu může člověka těšit, že se ve svých predikcích nemýlil a tržní realita donutila Ford couvnout a vyjít aspoň trochu vstříc zákazníkům. Na tu druhou je ale zjevné, že Ford prozřel moc pozdě a moc málo na to, aby situaci skutečně napravil. S popsaným přístupem bude dál pokračovat ve svém živoření, jen to bude dělat o něco déle.
![„Pitomá vize” Fordu s rychlým přechodem jen na elektromobily se zhroutila i v Evropě. Až příliš pozdě zjistil, že to nepůjde - 1 - Ford Mustang Mach-E 2020 nova sada 01](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![„Pitomá vize” Fordu s rychlým přechodem jen na elektromobily se zhroutila i v Evropě. Až příliš pozdě zjistil, že to nepůjde - 2 - Ford Mustang Mach-E 2020 nova sada 02](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![„Pitomá vize” Fordu s rychlým přechodem jen na elektromobily se zhroutila i v Evropě. Až příliš pozdě zjistil, že to nepůjde - 3 - Ford Mustang Mach-E 2020 nova sada 03](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Představa, že Ford spasí auta jako Mustang Mach-E, byla vážně pitomou vizí. Automobilka ale musí prozřít víc, aby negativní trendy dokázala změnit, jen lehkou změnou plánů to nepůjde. Foto: Ford
Bleskovky
Bugatti Chiron SS se ve sprintu až k 400 km/h postavilo Rimacu Nevera. Asi to nemělo dělat
včeraSrovnání dieselových dodávek VW, Fordu a Peugeotu ve sprintu je neobvyklé představení, tohle jsou králové levých pruhů
25.7.2024Teslu Cybertruck v přímém klání porazil 28 let starý spalovací sporťák, stačilo místo na rovině soutěžit na oválu
23.7.2024
Nové na MotoForum.cz
- MotoGP 2025: 14 potvrzených, 8 míst je volných včera 17:30
- IDM Superbike: Bez čtyř stabilních jezdců včera 15:00
- Zdravotní problémy nepustily Königa do závodu IDM nebo superbiků v Mostě včera 11:00
- Míří šampionát World Superbike na Slovakia Ring? včera 09:00
- Test Harley-Davidson Low Rider ST: basa tvrdí muziku včera 08:00
Nejnovější články
Nové Audi A5 v úplném základu je reklamou na to, co všechno jste si nekoupili, patrné je to hlavně uvnitř
před hodinouUpadlý řezník VW Golf je dnes v bazarech ignorovanou cestou k levnému modernímu autu, dvouletý stojí míň než nová Fabie
včeraMuž se vydal na 1 300 km dlouhou cestu s elektromobilem, z obyčejné dovolenkové jízdy se stal hon na nabíječky
včeraNový VW Transporter poprvé ukázal svůj interiér, uvnitř nabídne dosud nevídané věci
včeraGM po fiasku pokusů s taxíky bez řidiče odkládá celý projekt „na neurčito”, asi už ví, jaká utopie to dnes je
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva