Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Sportovní modely Porsche nečekají jen lehké kosmetické retuše, pod jejich kapotami se odehrají pořádné turbočachry.

Vypadá to, že v německém Zuffenhausenu, domově značky Porsche, mají v poslední době opravdu napilno. Po představení modelu Cayman GT4, který nás naplňuje nadšením, totiž můžeme očekávat hned několik dalších novinek, jejichž očekávaný příchod v nás ale vyvolává přesně opačné pocity. Na paškál si je vezmeme v tom pořadí, v jakém budou představeny, což znamená, že nejprve se budeme zaobírat faceliftem kultovního modelu 911. Ten se v modernizované podobě objeví na podzim ve Frankfurtu, přičemž po stránce vizuální nás zrovna zásadní proměna nečeká. Počítat máme víceméně jen s novými světly vpředu a vzadu, odlišným designem litých kol a novým volantem uvnitř.

Mimo to dorazí ještě přeprofilovaná kapota motoru, což má souvislost se změnami pod ní. Očekává se totiž, že Porsche 911 s výjimkou modelů GT3 a GT3 RS zcela zanevře na atmosférické motory, které nahradí přeplňovanými jednotkami. Šéf produktového plánování Wolfgang Hatz přitom již potvrdil, že se tak stoprocentně stane a leccos k této věci dodal i šéf testerů Walter Röhrl. Přesný termín příchodu inovovaných verzí ani jeden nezmínil, s odchodem atmosfér do věčných lovišť ale počítáme již letošním roce.

Než se ovšem přesuneme k menšímu roadsteru a kupé, zavadíme ještě zmínkou o onen model GT3 RS. Ten by se podle informací ze zákulisí měl objevit ještě před příchodem faceliftu standardní nabídky, pročež zde máme prakticky jen tři možnosti, kdy se tak stane. Tou první je Ženeva, zde by ovšem novinka kradla pozornost Caymanu GT4. Spíše jsou tak ve hře dubnové motor show v New Yorku nebo Šanghaji. V obou případech jde o trhy, jež jsou pro značku nadmíru důležité, a tak zatím opravdu není jasné, kde bude GT3 RS debutovat. Nakonec je možné i to, že se značka spokojí s virtuálním odhalením a na některý z následujících autosalonů přiveze GT3 RS tak nějak pro pořádek.

Modelovou řadu 911 ale již opustíme a místo toho se budeme zaobírat menší dvojicí, kterou rovněž čeká modernizace. Ta má být rovněž odhalena v druhé polovině letošního roku, pročež se dá opět počítat s Frankfurtem, případně pak s Los Angeles. Spíše ale tipujeme první možnost, neboť město andělů má být zasvěcené premiéře verze Boxster Spyder. Ta opětovně dostane manuální střechu jako předchůdce z roku 2010, jež se podepíše na snížení hmotnosti. Mimo to poklesne i světlá výška, výkon má ale podle posledních zpráv zůstat na 330 koních.

O jeho produkci se pak zasadí 3,4litrový šestiválec, na příchod pohonné jednotky z Porsche 911, ze které profituje také Cayman GT4, tedy můžeme zapomenout. Je pak otázkou, zda již letos můžeme očekávat příchod čtyřválců, které jsou pro změnu spojeny se standardními verzemi modelů Boxster a Cayman. Momentálně se totiž spekuluje o tom, zda se maloobjemové ploché čtyřválce objeví již v rámci faceliftu, či zda budou pohánět až nové generace.

Mimo to se modernizace zaměří prakticky na ty samé detaily jako u většího sourozence. Počítat tedy můžeme s lehce modifikovanými světlomety, k nimž se přidají také nové nárazníky. To je ale víceméně vše, což by naznačovalo v případě menších i větších sporťáků opravdu minoritní vizuální facelift. Dost možná tedy nakonec nové agregáty skutečně dorazí. Na potvrzení či vyvrácení této domněnky naštěstí nebudeme muset dlouho čekat.

...se kterým zřejmě bude spojeno také vylepšení Boxsteru a Caymanu

Perličkou na dortu pak bude odlehčený Boxster Spyder

Zdroj: WorldCarFans

Petr Prokopec