Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chystaný Aston Martin Valkyrie bude jistě skvělý vůz, přístup automobilky k řešení interiéru ale dává tuši i jiný, ne nutně nevítaný vedlejší smysl.

Příchod plodu spolupráce automobilky Aston Martin a týmu Red Bull Racing, hypersportu jménem Valkyrie, se blíží. Jedním z jeho hlavních trumfů bude technika inspirovaná Formulí 1, ovšem u ní vliv této okruhové disciplíny nekončí. Valkyrie sice bude mít kabinu se dvěma sedadly, to řidičovo bude vytvářeno podobně, jako tomu je u pilotů F1.

Spolujezdec si pravděpodobně bude muset vystačit se standardizovaným a z určitého úhlu pohledu i nouzovým sedadlem. Zato skořepina řidiče bude modelována přesně na tělo majitele. Na ty však, na rozdíl od vysportovaných pilotů, nejsou kladeny tak veliké nároky ohledně životosprávy. Může se lehce stát, že si dopřejí bohatší Vánoce a pár kil navíc bude na světě. To s ohledem na sedadlo vyrobené na míru bude problém, jednoduše se pak do něj nevejdou a budou muset kontaktovat automobilku, aby udělala nový 3-D sken a s ním i nové sedadlo.

O britském hypersportu bychom tedy vlastně neměli přemýšlet jen jako o automobilu, ale také jako o extrémně drahém prostředku na hubnutí - na teplejší měsíce už se nebude třeba dostat jen do plavek, ale i „do Valkyrie”. A ty, kdo už si nechali vzít míry, čeká mnohaleté hlídání hmotnosti, za což Aston Martin inkasuje až čtyři miliony dolarů (cca 94 milionů Kč). A pokud zákazníci pravidla programu poruší, čeká je tučná „pokuta“.

Pokud ponecháme stranou toto úsměvné téma, můžeme se podívat na slova Patrika Nilssona, prezidenta asijského zastoupení značky. Valkyrie podle něj není „zaměřena na nejvyšší rychlost. Zaměřili jsme se na dynamiku. Ve Formuli 1 nevítězí jezdec sedlající auto s nejvyšší maximálkou, ale ten, který nejlépe brzdí, projíždí nejrychleji zatáčkami a má nejlepší akceleraci.“

Opět se ukazuje, jak moc Aston Martin i Red Bull chtějí Valkyrii přiblížit F1. V motorovém prostoru ale přímou vazbu nečekejte, ačkoliv o přítomnosti elektromotoru či systému KERS se mluví. Na rozdíl od přeplňovaných šestiválců, jež užívají monoposty, dostane Valkyrie atmosférický dvanáctiválec. Produkovat pak bude zhruba 1 000 koní.

Do interiéru Valkerie nás zatím automobilka nahlédnout nenechala, čekejme ale něco velmi podobného jako v modelu Vulcan

Původ jména vozu, Valkyrie, lze vysledovat v mytologii. Šéf Astonu Andy Palmer je ale známý fanda letectví a víme, že jej inspiroval supersonický bombardér North American XB-70 Valkyrie, který uměl s ohromně elegantní stavbou uhánět rychlostí až přes 3 Mach

Zdroj: CNBC

Petr Prokopec