Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové SUV se třílitrovým turbodieselem pořídíte již za 1,5 milionu Kč. Ale až od ledna, aktuálně je možné zvolit jen výbavu HSE dražší o 250 tisíc.

Range Rover Sport modelového roku 2014 je aktuálně nejskloňovanější britskou novinkou, a to nejen v našich končinách. Ve Spojených státech se jedná o nejžádanější zboží Land Roveru, a i proto hraje jeho nová generace pro budoucnosti automobilky zásadní roli. Pokud se totiž prodeje nerozjedou tak, jako u Range Roveru Evoque, pak mohou mít Britové problém. S ohledem na samotné představení, které nám odhalilo poslední hliníkovou součástku, i ceny za oceánem, se ovšem zdá, že prostoru pro střely mimo terč je opravdu poskrovnu. Zvláště, když dle britského konfigurátoru má být v Evropě ještě lépe.

Základním modelem je totiž Range Rover Sport s třílitrovým turbodieselem, za který na ostrovech ve výbavě SE dáte 51 550 GBP (cca 1 495 000 Kč). Učinit tak ovšem budete moci až v lednu příštího roku, do té doby bude nejnižší výbava v podobě 19palcových kol, tempomatu, zadních parkovacích senzorů, hlasového ovládání nebo dotykového displeje multimediálního systému nedostupná. Pokud tedy nechcete čekat, může být vaší aktuální nejlevnější volbou vůz se stejným motorem i stejnou osmistupňovou automatickou převodovkou, ovšem ve výbavě HSE. A to za 59 995 GBP (1 740 000 Kč).

Za čtvrt milionu korun navíc přitom dostáváte patřičné rozšíření výbavy, kde standardem jsou již 20palcová kola, přední parkovací senzory nebo dokonce zadní kamera. Dalším mezistupňem na cestě k vrcholu se pak stává výbava HSE Dynamic, která přihazuje černě lakovanou masku, červené brzdové třmeny nebo perforovanou kůži Oxford. Platit ovšem v takovém případě budete 64 995 GBP (1 885 000 Kč), přičemž na výběr máte opět jen Range Rover Sport vybavený třílitrovým turbodieselem.

Na přeplňovaný benzinový třílitr tak zřejmě Evropa může momentálně zapomenout, neboť i při volbě nejlépe vybavené verze Autobiography Dynamic je jediným šestiválcem v nabídce turbodiesel. A to za částku 74 995 GBP (2 175 000 Kč). Jedinou verzí zahalenou do benzinových výparů se tak stává osmiválcový model Supercharged, jehož 510 koní stačí na zrychlení z klidu na stovku za 5,3 sekundy, nejvyšší rychlost 250 km/h a udávanou kombinovanou spotřebu 12,8 l/100 km.

Vyjma samotné mechaniky je přitom standardem na této úrovni bezklíčový vstup a startování, tři porty na USB nebo kožené čalounění Oxford, jež můžete specifikovat hned v jedenácti odstínech (a zvolit k tomu samozřejmě i kontrastní švy). Dále pak nechybí ani rozsáhlá příplatková výbava zahrnující třeba 22palcová kola nebo individuální zadní sedadla, ceny tak snadno mohou překročit i 100 000 GBP (2,9 milionu korun).

Petr Prokopec