Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Britský kabriolet má ve srovnání s kupé Wraith 80 % nových karosářských dílů. Čtveřici cestujících okouzlí i novým audiem.

Britská automobilka Rolls-Royce zjevně vstupuje do nové éry, která je spojena s moderním digitálním věkem. Vůbec poprvé v historii značky totiž došlo k online představení nového modelu. Podle šéfa značky Torstena Müllera-Ötvöse se tak přitom děje hned z několika důvodů, přičemž jedním z nich je stále mladší zákaznická základna automobilky. Mnohem podstatnější je ale prý fakt, že světové autosalony již nemají takový význam a jakákoliv tmaní premiéra již postrádá své kouzlo. S tím se dá jen souhlasit, i když to neznamená, že se nový Rolls-Royce Dawn neobjeví ve Frankfurtu.

Novinka je značkou popisována jako „nejvíce společenská“ v její historii, což má souvislost zejména s vnitřní konfigurací. Dawn by totiž měl bez problémů svézt čtveřici dospělých, které zároveň hodlá obklopit zcela novými emocemi. A to přesto, že založen je na kupé Wraith. S modelem s pevnou střechou však sdílí pouze 20 procent karosářských dílů, veškerý zbytek je zcela nový. To se týká především plátěné stahovací střechy, která se složí pod zadní kryt během 22 sekund, a to i při rychlostech do 50 km/h.

Mimo to byla přepracována příď, kdy čelní maska je o 45 milimetrů více zapuštěna do motorového prostoru, zatímco přední nárazník byl prodloužen o 53 mm. Díky tomu působí karoserie s nataženou i staženou střechou vyrovnaněji. Tradiční atributy značky však zůstaly zachovány, pročež tu máme dlouhou čelní kapotu, krátký přední a dlouhý zadní převis či 20palcová nebo 21palcová litá kola, jejich výška společně s pneumatikami odpovídá přesně polovině výšky celého boku.

Speciálně pro jízdu se staženou střechou pak Rolls-Royce vyladil audio systém s 16 reproduktory, které mají nabídnout lepší akustiku než při živém koncertu. Zároveň došlo k přenastavení podvozku, který počítá s odlišnou charakteristikou pružin a tlumičů. Ve srovnání se sedanem Ghost se navíc zvětšil rozchod zadních kol o 24 milimetrů, rozvor mezi nápravami pak klesl o 180 mm na stále působivých 3 112 mm.

Vyjma toho je nový Dawn dlouhý 5 285 mm, široký 1 947 mm a vysoký 1 502 mm. Do zavazadelníku se při složené střeše vejde 244 litrů, tento objem však po jejím natažení může být navýšen na 295 l. Suchá hmotnost počítá s 2 560 kilogramy, přičemž je konfrontována s 6,6litrovým dvanáctiválcem o výkonu 570 koní v 5 250 otáčkách a točivém momentu 780 Nm, který je k dispozici od 1 500 ot./min.

Stejnou pohonnou jednotkou se vyznačuje i Wraith, ten je však o podstatných dvě stě kilo lehčí. Je proto logické, že počítat můžeme se zhoršenou jízdní dynamikou. Stovku tak Dawn zdolá za 4,9 sekundy (o tři desetiny pomaleji), maximálně se pak rozjede na elektronicky omezených 250 km/h. Průměrně si přitom řekne o 14,2 litru na sto kilometrů, což ve srovnání s kupé představuje zhoršení o dvě desetiny.

Tím naše představení můžeme ukončit, přičemž jen dodáme, že do prodeje se nový Dawn dostane na počátku příštího roku. Jeho základní cena bude startovat okolo 250 000 GBP (cca 9,3 mil. Kč), za což dle již spuštěného konfigurátoru dostanete třeba sadu kamer, dřevěné dekory, kašmírový strop, kožené čalounění, navigaci, adaptivní LEDky nebo 20palcová litá kola.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015.

Petr Prokopec