Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Seat končí, současné modely odstřelí bez nástupce. Od VW je to další nesmyslně promarněná šance
5.9.2023 | Petr Miler
Nevíme, jak moc lidí to bude mrzet, značka ale má v Česku poměrně dost zákazníků i příznivců. V nějaké formě bude žít dál, jako automobilka ale zmizí z povrchu zemského. Zrovna v současné situaci to nedává žádný smysl.
Dlouho si o tom štěbetali vrabci na střeše, teď o tom veřejně štěbetá šéf Volkswagenu Thomas Schäfer. Proč zrovna on, netušíme, neboť nemá na starosti koncern VW jako takový, je jen šéfem jeho nejvýznamnější značky. Na každý pád to byl právě on, kdo na právě probíhajícím IAA v Mnichově propálil, že se Seatem je amen.
„Budoucností Seatu je Cupra,” řekl Schäfer v rozhovoru pro Autocar s tím, že španělská značka postupně bez nástupce odstřelí všechny své současné modely. Jakmile tedy dojdou na konec svého životního cyklu, už nebudou nahrazeny žádnými dalšími Seaty. Stane se tak postupně mezi roky 2025 až 2030, přesnější informace přinese až čas. Odkaz Seatu bude žít leda ve značce Cupra, k čemuž vývoj už nějaký čas směřoval.
Schäferovo oznámení tedy nepřichází jako šok, jde spíše o potvrzení očekávaného. Stejně tak není překvapením, že Seat coby značka nezmizí z povrchu zemského, místo toho mu koncern VW přidělí „jinou roli”. Jakou? Dřívější zprávy hovořily o tom, že se značka zaměří na jiná řešení mobility typu elektrické koloběžky. Současné zákazníky Seatu to asi neuspokojí, ale to nechme stranou, rozum nám spíše zůstává stát na nulovou budoucností Seatu coby automobilky. Je to ze strany koncernu VW další dogmaticky motivované rozhodnutí, kterým si zavírá cestu k prosperitě bez ohledu na to, zda se budoucnost bude vyvíjet tak, jak si ji dnes maluje.
Jistě, značky se rodí a umírají a Cupra problém není, Němcům se podařilo vtisknout jí nějakou identitu. Ale proč končit se Seatem v době, kdy by jej VW mohl využít jako výrobce spalovacích modelů, které jsou zákazníky stále dominantně žádané a ani legislativa jim nezavírá přívod kyslíku? I kdyby to ale udělat měla, dříve než za 12 let se nic dramatického nestane, i poté navíc půjde prodávat spalovací auta, pakliže budou používat syntetická paliva. Nebylo by rozumné nabízet co nejširší portfolio produktů tak, aby uspokojovalo co nejširší skupiny zákazníků? Toho VW mohl i s pomocí Seatu dosáhnout, místo toho jej odstřelí a vsadí vše na jednu kartu.
A mimochodem, z pohledu VW živořící Seat hodný odstřelu letos prodal jen v Evropě 155 339 aut, a to navzdory tomu, že z jeho nabídky byla uměle vyčleněna většina Leonů a menší část Atec (bavíme se tedy skutečně jen o prodejích aut s logem Seatu, Cupra má své vlastní statistiky). Všechny elektrické modely VW ID dohromady si letos za stejné období na stejném kontinentu připsaly 112 738 prodejů. V Česku jsme pak na poměru 1 842:392 prodejům. Tak co je tu na odstřel?
Seat to má spočítané, modely jako Ibiza už na trhu jen dožijí a během pár let skončí bez nástupce. Zaříznout Seat zrovna ve chvíli, kdy by mohl sloužit jako alternativa k všemi vnucovaným elektromobilům? To nedává smysl. Foto: Seat
Zdroje: Autocar, JATO Dynamics, SDA
Bleskovky
- Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
včera - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024 - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
6.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Le Mans: Lídry jsou Martin, Roberts a Holdago 11:15
- Časový program Le Mans 2024 včera 15:00
- Le Mans - pevná součást kalendáře Grand Prix včera 09:00
- Mash Scrambler 50: retro scrambler pro začátečníky včera 08:00
- Nová pravidla od roku 2027 7.5.2024
Nejnovější články
- Rusové konečně zahájili prodej motorky, která doprovází Putinovu limuzínu. Je tak drahá, že i těch vznikne jen pár
před 37 minutami - BMW a Mercedes se děsí toho, že jim EU chce pomoci, veřejně ji prosí, ať to nedělá
před 2 hodinami - Jaguar Land Rover začal posílat zákazníkům přes 4 tisíce Kč za měsíc, aby vůbec měli na pojištění svých aut
před 3 hodinami - Legenda Chevroletu po 60 letech končí bez nástupce, přednost před ní dostal elektromobil s pětinovými prodeji
před 5 hodinami - VW přiznal, že zájem o elektromobily klesá, spásu vidí v technologii, kterou před pěti léty odpískal
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Auto pro kapelu za cca. 100k Kč 05.09. 14:30 - HondaMan
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.09. 14:16 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 05.09. 14:04 - pavproch
- BMW Divize 05.09. 11:32 - jerry
- Samosvorné diferenciály pro BMW 05.09. 10:10 - Předseda
- Jednostopé okénko 05.09. 08:35 - jarka
- Škoda Roomster- vybíjení baterie pojistka 22 05.08. 20:52 - Pokac1
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.08. 20:46 - řidičBOB