Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nabídne nejlepší akceleraci z 0 na 300 km/h, které kdy mělo jakékoli silniční auto. Vznikne pouze v 275 kusech, přesto se jeden z nich dostane i do ČR.

V posledních měsících se zejména na německých inzertních serverech objevila řada nabídek, které lákají na možnost koupě nového Mercedesu-AMG Project One. Tato silniční Formule 1 vznikne pouze v 275 exemplářích, přičemž již od počátku bylo jasné, že nevyjde na každého zájemce. Poptávka nakonec byla více než čtyřnásobná a bylo tedy nutné přistoupit k výběru (ve Švýcarsku dokonce proběhla veřejná dražba). Přesto se mezi šťastlivce dostali lidé, kteří chtějí vůz hned se ziskem prodat.

Dle Josefa Hlávky, který má AMG v České republice na starosti, si je Affalterbach tohoto stavu vědom. Proto vzniklo speciální oddělení, které tyto aktivity monitoruje. Zjištěno bylo, že povětšinou jsou ony inzeráty falešné, či maximálně lidé za nimi skrytí sondují terén a zkouší přeprodat něco, nač nemají ani kvótu, ovšem doufají, že se jim pro případného zájemce v mezičase povede vůz „ulovit“.

Některé inzeráty ovšem pravé jsou, přičemž daní spekulanti mají smůlu - smlouva o získání místa v pořadníku jim takové jednání zakazuje a proto, pokud svůj vůz někde nabídli, o kvótu přišli. Mercedes v takovém případě vrací zálohu ve výši 500 000 Eur (cca 12,77 mil. Kč), která byla splatná při podpisu kontraktu. Zbytek kupní ceny se bude doplácet v následujících měsících, jeho výše však nakonec nebude jednotná.

Původní strategie mluvila o finální částce 2 275 000 Eur (58,1 mil. Kč) bez daně, tedy přes 70 milionů Kč s českou DPH. Nicméně během vývoje vznikla spousta prvků, se kterými se původně nepočítalo. Nakonec tedy bude možné specifikovat Project One i ryze individuálně, přičemž řeč není pouze o jiném laku. K mání budou také odlehčená kola a další prvky, díky čemuž se vlastně již nyní počítá, že standardní ráfky zvolí jen minimum klientů.

Jak nám bylo potvrzeno, jeden exemplář byl již přidělen českému zákazníkovi, který byl vybrán z pěti tuzemských zájemců. Vůz velmi pravděpodobně obdrží až v roce 2020, v roce 2019 si Project One přebere jen málo lidí - a nejspíše celebrity typu Lewise Hamiltona. Ten také asi bude jedním z mála, který jej bude pravidelně používat, většina exemplářů hybridního supersportu s více než 1 000 koní, jejichž produkci má na starosti pět motorů (spalovací 1,6litrovou vé-šestku doplňuje ještě čtveřice elektromotorů), má skončit uzavřena v soukromých sbírkách.

Dále můžeme dodat, že Michelin pro Project One připravuje speciální pneumatiky. Vůz zároveň dostane i takřka závodní automatickou převodovku, kterou si vydupal tým Formule 1, jenž má v rámci projektu hlavní slovo. Zajímavé přitom je, že šéf AMG Tobias Moers původně prosazoval komfortnější variantu automatu, nakonec se ale kvůli datům spojeným s akcelerací nechal přesvědčit.

I díky této převodovce by tedy německá novinka měla zvládat zrychlení z klidu na 300 km/h rychleji, než cokoliv jiného, co dostalo registrační značky - rozdíl navíc nemá být v desetinách sekundy, ale v sekundách. Asi proto nepřekvapí, že Mercedes se s vozem chystá i na Nürburgring, kde cílem není nic jiného než rekord. A je vlastně takřka jisté, že čas Porsche 911 GT2 RS bude překonán.

...jeden z pěti zájemců jej ovšem dostal přidělený natrvalo

Petr Prokopec