Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Učňovský projekt vznikl během pouhých 6 měsíců a ozdobí tradiční tuningový sraz GTI. Výsledkem je nakonec roadster, zadní sedadla zmizela.

Skalpovanou verzi Škody Citigo jsme si již představili v souvislosti s první oficiální ilustrací i následným videem. V obou těchto článcích jsme navíc zmínili prakticky veškeré informace, které jsou o voze známy. Mohlo by se tedy zdát, že nově můžeme hodit do placu již jen první fotografie reálného vozu, na kterém pracovalo 16 žáků Středního strojírenského učiliště po dobu šesti měsíců. Zas tak rychlá ovšem zastávka u modelu CitiJet, který se naživo představí během tradičního srazu GTI u jezera Wörthersee, nebude.

Začneme samozřejmě exteriérem, který se pyšní modrobílou kombinací laku a modře zbarvenými 16palcovými litými koly. Střecha zamířila do věčných lovišť, místo ní tu najdeme ručně vyrobený zadní spoiler nebo ochranné oblouky za sedadly, které zároveň podporují bezrámovou karoserii v tuhosti. Taková kapota motoru je však již plně sériová, stejně jako litrový tříválec MPI, který na přední kola posílá 75 koní.

Přesunout se můžeme do dvoumístného interiéru, který vychází z provedení Citigo Sport. Nechybí tak kůží potažený a kontrastními červenými švy dekorovaný trojramenný volant, madlo ruční brzdy a hlavice řadicí páky. Palubní deska pak byla nalakována na bílo, červené doplňky ovšem najdeme i zde. Stejně jako speciální audiosystém o výkonu 300 wattů, na jehož tóny reaguje ledkové podsvícení.

Nic bližšího o voze však již momentálně známo není, místo toho se tisková zpráva zabývá spíše propojením učiliště a samotné automobilky. Dodat tak můžeme jen tolik, že na projektu participoval i šéfdesignér značky Jozef Kabaň, který je na výsledek učňovské práce jaksepatří hrdý. Ani to ovšem neznamená, že by roadster měl zamířit do sériové produkce.

Petr Prokopec