Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Škoda doplnila do nabídky zvýhodněnou verzi Fresh pro modely Octavia a Yeti. Úsporu skýtá nemalou, u Octavie je ale k mání jen se základními motory.

Škoda s přelomem července a srpna zaktualizovala své ceníky. Dramatické změny oproti předchozím „vydáním” neskýtají, najdeme v nich ale nové akční modely Fresh. Tedy nové, o verzích Fresh už jsme slyšeli mnohokrát, donedávna tomu tak ale nebylo v souvislosti s faceliftovaným Yeti, zřejmě právě kvůli jeho ne až tak dávné modernizaci. A Octavia Fresh v nabídce chyběla tak nějak z podstaty. O verze RS resp. RS TDI je takový zájem, že automobilka musí zvyšovat výrobu a neslyšeli jsme o tom, že poptávka po standardním liftbacku nebo kombíku slábla.

Pochopitelně, důvodů k zařazení zvýhodněných provedení do nabídky může být více, tím nejobvyklejším ale bývá snaha prodat to, co se prodává hůře, než plánujete. U Octavie tedy příchod varianty Fresh překvapí, zvláště když naznačíme, že „zadarmo” nedává vůbec málo. Bližší prozkoumání ceníku ale odhalí podstatu věci - zvýhodněny byly jen dříve testované varianty 1,2 TSI a 1,6 TDI, které sice nejsou špatné, ideální volbu ale v případě Octavie nepředstavují. Naftová 1,6 TDI by i mohla být snem českých řidičů trpí ale nešťastným zpřevodováním čtvrtého a pátého rychlostního stupně své pouze pětistupňové převodovky, které ji na atraktivitě nepřidává.

Zájem o tyto alternativy tedy zřejmě nedosahuje očekávané výše, a tak vám je Škoda prodá výhodněji. O dost výhodněji. V ceníku praví, že modely Fresh dostanete s „16" koly z lehké slitiny, komfortním telefonováním, vyhřívanými předními sedadly, zadními parkovacími senzory, klimatizací, elektricky ovládanými okny a spoustou další výbavy...”. Té „další výbavy” je opravdu „spousta”, dalece překračuje variantu Ambition, oproti které je ale při ceně od 427 900 Kč o 12 tisíc levnější. Troufneme si tvrdit, že výhodněji takto dostanete už slušně vybavený vůz, však posuďte sami.

„Ve Freshi” získáte do puntíku to, co v Ambitionu a navíc: 16" litá kola (jinak za příplatek 14 200 Kč), vyhřívané trysky ostřikovačů (jinak 700 Kč), střešní nosič pro kombi (jinak 5 500 Kč), malý kožený paket (jinak 11 500 Kč), vyhřívání předních sedadel (jinak 6 200 Kč), velký displej Maxi DOT palubního počítače (jinak 5 000 Kč), elektrické ovládání oken vzadu (jinak 5 000 Kč), parkovací asistent vzadu (jinak 9 200 Kč), tempomat (jinak 11 000 Kč), připojení telefonu přes Bluetooth (jinak 3 500 Kč) a ještě lepší přípravu pro rádio s 8 reproduktory místo 4 (zdánlivě k nezaplacení, ale vlastně 3 000 Kč).

To je, pokud správně počítáme, celková úspora 74 800 Kč za výbavu, která se jeví být veskrze praktická až pomalu nezbytná a navrch vám Škoda přihodí slevu 12 000 Kč. To je dokupy 86 800 Kč, spousta peněz u auta v ceně 427 900 Kč, na kolik vás přijde základní 1,2 TSI, alespoň ve vyšší verzi s výkonem 81 kW. To je ale právě již zmiňované úskalí - vedle této možnosti už máte na výběr akorát ne zcela šťastný 1,6 TDI se stejný výkonem a buď liftback nebo kombi, u dalších verzí zvýhodnění Fresh k mání není.

Škoda tedy celkem masivně motivuje k výběru těchto motorizací, což si jinak než nadbytečné produkční kapacity nedokážeme vysvětlit. Více o nové nabídce vám prozradí kompletní oficiální ceník (PDF, 637 kB), který si můžete stáhnout z webu automobilky. Jak jsme již zmínili, zvýhodněna je též nabídka SUV Yeti - ne až tak výrazně, ale zase je na výběr ze zajímavějších motorizací. I tady vám vše podstatné prozradí ceník (PDF, 628 kB), stáhnutelný opět z webu Škody.

Petr Miler