Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Škoda Octavia III Combi: české ceny od 364 900 Kč, za kombi připlatíte 30 tisíc
5.3.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ kompletní ceník) Nový kombík má dnes premiéru v Ženevě a hned si jej můžete objednat. S liftbackem má shodné výbavy i akční pakety.
Představovat novou Škodu Octavia III Combi by aktuálně mohlo být již nošením dříví do lesa. Design byl zřejmý již od prvních úniků, včera jsme vás pak dopodrobna seznámili s 610litrovým zavazadlovým prostorem a dnes přišla na řadu kompletní technická data. K úplnému obrázku tak chybělo jediné, cena. Tu ale již známe, startuje na částce 364 900 Kč za model 1,2 TSI naladěný na 63 kW (86 k). Je tak o třicet tisíc dražší než méně praktická varianta, kterou jsme se stejnou motorizací (jen naladěnou na 77 kW/105 k) mohli nedávno otestovat. Tento model by vás přitom jako Octavia III Combi vyšel se základní výbavou na 394 900 Kč.
Abychom přitom základní výbavu nezmiňovali jen jako celek, máme pro vás výčet nejdůležitějších položek. Standardem je bezpečnostní paket, jehož součástí je elektronická stabilizace či multikolizní brzda. Dále pak sedm airbagů, dvojice úchytů Isofix pro zadní sedadla, palubní počítač, rádio Blues se vstupem pro USB, elektricky ovládaná přední okna nebo vyhřívaná zpětná zrcátka.
Vyjma základního motoru si na této úrovni výbavy můžete zvolit i další pohonné jednotky. Benzinový čtyřválec 1,4 TSI o výkonu 103 kW (140 k) vás vyjde na 434 900 Kč, turbodiesel 1,6 TDI naladěný na 77 kW (105 k) je o dvacet tisíc korun dražší.
Pokud vám to ovšem nestačí, můžete zvolit výbavu Ambition, která přihazuje 16palcová kola, přední mlhovky, dálkové ovládání, rádio Swing s přehrávačem CD nebo klimatizaci. Za model 1,2 TSI ve slabším provedení dáte 429 900 Kč, silnější varianta vychází na 454 900 Kč. Dalších čtyřicet tisíc korun vás bude stát upgrade na motor 1,4 TSI, výkonná benzinová verze 1,8 TSI s manuálem pak stojí 544 900 Kč (automat stojí dalších 50 tisíc). K mání jsou ale také diesely 1,6 TDI (514 900 Kč) a 2,0 TDI (574 900 Kč), s nimiž je rovněž možné za extra 50 000 Kč spřáhnout automat.
Na vrcholu nabídky stojí výbava Elegance, kterou si již nemůžete dovolit pro nejslabší 1,2litrovou pohonnou jednotku. Litá 16palcová kola Velorum, bezklíčový vstup Kessy, dvouzónovou klimatizaci Climatronic, vyhřívaná přední sedadla, tempomat, zadní parkovací senzory nebo palubní počítač s displejem Maxi Dot tak lze spojit až s modelem vybaveným silnější dvanáctistovkou o výkonu 105 koní, který vychází na 504 900 Kč.
Ceny na této úrovni plně kopírují předchozí úroveň, ke které přihazují padesátitisícovou sumu. Verzi 1,8 TSI produkující 132 kW (180 koní) tak s manuální převodovkou dostanete za 595 900 Kč, nejdražším modelem se pak stává Octavia III Combi 2,0 TDI o výkonu 110 kW (150 koní) vybavená automatickou převodovkou. Bez příplatků za ni totiž dáte 674 900 Kč.
Ve volitelné výbavě přitom nebudou chybět populární pakety Plus, které přinášejí oproti specifikování jednotlivých prvků úsporu až 30 000 Kč. Za sadu Active Plus, jejíž součástí klimatizace a tónovaná okna, tak dáte 10 000 Kč. To je stejná suma, jakou zaplatíte za paket Ambition Plus obsahující třeba 16palcová litá kola nebo malý kožený paket.
Tím ale výčet příplatků rozhodně nekončí. K dispozici tak máte třeba navigační systém Columbus, jehož cena 40 500 Kč je stejná pro liftback i kombi. Veškeré detaily pak můžete prozkoumat v oficiálním ceníku, který si můžete stáhnout z webu české automobilky (PDF 287 kB).
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013, máme pro vás i galerii živých fotografiích přímo ze Ženevy.

















































Nová Škoda Octavia III Combi startuje na částce 364 900 Kč, za kterou nabízí sedm airbagů, palubní počítač, úchyty Isofix nebo rádio Blues se vstupem pro USB. Za dalších 10 000 Kč však můžete v podobě paketu Active Plus získat také klimatizaci nebo tónovaná okna
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
VW se pokusil vylepšit svůj obraz obšlehnutím slavné Gymkhany, dosáhl ale přesného opaku toho, o co dnes usiluje
včeraBMW začalo s poslední novinkou potichu používat nové logo, nevšiml si toho skoro nikdo
13.9.2025Možná bude stačit málo, aby se z designově katastrofálních nových Mercedesů stali krasavci
12.9.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Ford po 70 letech strhne své ikonické sídlo, stěhuje se do nově postaveného skleněného „paláce udržitelnosti”
před hodinouZ „Ferrari pro chudé” se stal sen skutečných majitelů Ferrari, na nejlepší kusy dnes ani oni nemají
před 2 hodinamiKolabující Audi se dál hojí na svých dealerech, marže jim seřízlo až k nule. „Prodávat auta už se nevyplatí,” říkají
před 4 hodinamiLuxusní superjachta Orient Expressu se ukázala před dokončením. Už vztyčila karbonové stěžně, samy jsou větší než většina jachet
včeraZtráty v desítkách miliard, 20 tisíc propuštěných. Nissan padá ke dnu, teď ale vytáhl radikální plán, jak vše vyřešit
včera
Živá témata na fóru
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 09.16. 07:47 - Snowman000
- Rychlodotazy 09.15. 21:09 - HondaMan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 09.15. 18:48 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 09.15. 14:11 - pavproch
- IT poradna 09.15. 11:37 - pavproch
- Fiat a vše kolem nich 09.15. 10:50 - M.Z.
- Výběr navigace do auta 09.15. 09:08 - killerbring
- Komfortní jednotka passat b5.5 09.14. 17:48 - Šimon