Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

První cena kombíku činí 654 900 Kč, u obou modelů ale můžete připlácet 10 tisíc za diesel nebo 50 tisíc za automat. Další příslušenství nechybí.

Sága jménem Škoda Octavia RS třetí generace je prakticky u konce. Samozřejmě, zbývá nám ještě vůz pořádně otestovat, k tomu se ale snad dostaneme již v následujících týdnech. Dnešní představení českých cen tak můžeme brát jako takovou oficiální tečku na závěr mnoha více či méně detailních odhalení dílčích specifikací.

A tečka je to docela sladká, neboť navzdory očekávání o něco vyšší sumy nakonec nové „eReSo“ startuje na 619 900 Kč. Je tedy levnější než třeba běžná Octavia 2,0 TDI s automatem a výbavou Elegance, za kterou dáte o dvacet tisíc více. Spokojit se ovšem musíte „jen“ s manuální převodovkou a přeplňovaným benzinovým dvoulitrem.

Níže s cenou než u zmíněného standardního modelu se pak pohybujete i při volbě Octavie RS s turbodieselem pod kapotou. Ten vychází na 629 900 Kč, přičemž nenabízí 110 kW/150 koní, nýbrž 135 kW/184 koní. Pokud ovšem tento výkon spřáhnete s převodovkou DSG, rázem se pohybujete na sumě 679 900 Kč. Benzinový dvoulitr nabízející 162 kW/220 koní je pak s automatem logicky znovu o deset tisíc korun levnější.

Stejné cenové rozdíly (tedy příplatek 50 tisíc za automat a 10 tisíc za diesel) se objevují také v ceníku Octavie RS Combi. Ta přitom startuje na částce 654 900 Kč, zatímco „naftožrout“ již stojí 714 900 Kč. A to navzdory faktu, že je nejpomalejší - sprint z klidu na stovku totiž zvládá za 8,3 sekundy a rozjede se maximálně na 228 km/h (u benzinového sedanu s manuálem je to přitom 6,8 s a 248 km/h).

Základní výbava pak u všech modelů nabízí čelní bi-xenony doplněné LEDkami pro denní svícení, vyhřívání předních sedadel, dvouzónovou automatickou klimatizaci Climatronic nebo audio systém Swing. Dále pak nechybí 17palcová kola, za osmnáctky si ovšem můžete připlatit pouhých 3 500 Kč (respektive 5 100 Kč za provedení v antracitovém laku).

Dopřát si můžete i tzv. „černý paket”, který u sedanu dostanete jen za 800 Kč, zatímco u kombíku se platí 6 500 Kč. Rozdíl je totiž ve střešním nosiči, který je stejně jako čelní maska a zpětná zrcátka lakován černou barvou. Od září pak bude za sedm tisíc k dispozici kožené čalounění, po navigaci Columbus za 35 500 Kč nebo parkpilotu za 31 tisíc ale můžete sáhnout již dnes.

Veškeré další informace vám odhalí oficiální ceník, který si můžete stáhnout ve formátu PDF (261 kB). Pokud jím přitom prolistujete až na konec, zjistíte, že kromě běžné příplatkové výbavy nabízí Škoda i originální příslušenství. Za 5 840 Kč si tak můžete objednat i dříve propíraná 19palcová kola Extrem v dvoubarevném provedení...

Petr Prokopec